OCEAN7 2008-05

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sein Wissen weitergeben. „Jemand, der
in eine Segelschule geht, will ja in der
Regel etwas lernen. Den allermeisten
geht es um eine gute Seemannschaft,
um die Sicherheit an Bord. Leider gibt
es dann auch noch wenige andere, die
das Ganze nur machen, um einen Schein
in der Hand zu halten. Hier muss man
ansetzen. Es kann nicht sein, dass z.B.
jemand beim Ecker-Cup tagelang seekrank
in der Koje liegt und sich dann
vom Skipper die Bordtage und Nachtfahrten
bestätigen lässt. Er war mit dem
Schiffshandling, der Yachtführung nicht
befasst. Das ist nicht der Sinn eines Praxisnachweises.“
Zwei Seiten
Prüfer ist Wolfgang Becker schließlich
geworden, um auch die „andere Seite“
kennenzulernen. Da muss er auch gleich
eine Lanze für seine Prüferkollegen
brechen: „Das große Geld ist bei Prüfungen
garantiert nicht zu verdienen,
im Gegenteil, die Prüfer sind als Sachverständige
ehrenamtlich tätig und erhalten
lediglich einen Kostenersatz und
Tagesdiäten. Außerdem ist diese Tätigkeit
sehr zeit- und arbeitsintensiv. Viele,
vor allem jüngere, Kollegen führen Prüfungen
in ihrer Freizeit durch, nehmen
sich dafür sogar noch extra Urlaub. Da
musst du dann schon ein großer Idealist
sein.“
Ein Problem ist derzeit sicherlich das oft
unterschiedliche Vorgehen der Prüferkollegen.
„Ich stelle mir einen Prüfungskatalog
vor, eine Checkliste mit Pflichtprogramm
zur Objektivierung der
Prüfung, das jeder Kandidat zu absolvieren
hat.“ So will Becker zeitraubende
und unrealistische in strukturierte, realen
Situationen angepasste Prüfungen
verwandeln. „Ich halte nichts davon,
den Kandidaten noch zusätzlich unter
Druck zu setzen. Die Prüfungssituation
ist an sich schon zusätzlicher Stress genug.
Die Prüfer sollten eher beruhigend
ril08.FH10 Thu Apr 24 14:14:34 2008 Seite 4
auf den Kandidaten einwirken.“
Veränderungen
Vom OeSV Präsidium hat Wolfgang
Becker folgende Vorgaben zu einer neuen
Prüfungsordnung erhalten:
- einfachere administrative Abwicklung
der Prüfungen
- sachgerechte Kürzung der Prüfungsinhalte
für den FB 2
- weniger Theorie-, mehr Praxisbezug
- Ergänzungsprüfungen zur Erlangung
des Befähigungsausweises für den FB 3
Zusätzlich kam nun auch ein FB 1
Schein ins Gespräch, der die küstennahe
Fahrt abdecken soll. Das alles hört sich
leicht an, erfordert in der Umsetzung
aber ein sehr großes Maß an Umsicht.
Immer neue Fragen tauchen auf, die
berücksichtigt werden wollen. Hier nur
einige davon:
Was muss man im FB 1 und FB 2 Fahrtgebiet
nicht wissen, was man nicht auch
im FB 3 Fahrtgebiet benötigt? Ganz im
Gegenteil ist es doch so, dass vor allem
küstennahe Fahrt (Gezeiten, Navigation,
An- und Ablegen …) einiges an
seemännischem Wissen und Können
verlangt.
Wie geht man mit den in den letzten
Jahren aufgekommenen Technologien
um? Wie weit soll man zum Beispiel
elektronische Navigation, Funk- und
Radarkenntnisse in die Prüfungen integrieren?
Wie kann nun wirklich die seemännische
Erfahrung eines Kandidaten nachgewiesen
werden? „Bordtage“ bedeuten nicht
unbedingt, dass der zu Prüfende in das
Bordleben integriert war.
Damit und mit immer neuen Fragen
und Details beschäftigt sich derzeit
Wolfgang Becker. Er hat sich dafür aber
Unterstützung geholt, bespricht sich mit
seinen Kollegen im Prüfungsausschuss,
ist in ständigem Kontakt mit Ausbildnern
und Prüfern und startete sogar eine
Diskussionsrunde unter Seglern. Dieser
Demokratieprozess bringt zwar auf der
einen Seite recht viel zusätzliche Arbeit,
auf der anderen Seite aber täglich neue
Einsichten und Ideen.
Die Uhr tickt
Viel Zeit hat der neue Prüfungsreferent
nicht. Schon im Frühsommer möchten
Wolfgang Becker und seine Kollegen
eine erste Fassung der Prüfungsordnung
vorlegen und zur Diskussion stellen.
Im Sommer soll sie dann im OeSV
Präsidium zur Abstimmung eingebracht
werden. Das ist wichtig, denn so haben
die Ausbildungsstätten die Möglichkeit,
sich auf die nächste Saison unter einer
neuen Prüfungsordnung entsprechend
vorzubereiten und auch ihre Kunden
zeitgerecht (zum Beispiel auf der Vienna
Boat Show) beraten zu können.
Wichtige Punkte in einer neuen Prüfungsordnung
und den damit betroffenen Themen, kurz von
Ing. Wolfgang Becker zusammengefasst:
- Eine neue Prüfungsordnung sollte so einfach wie
möglich und leicht verständlich sein
- Sie sollte weitestgehend in Abstimmung mit dem
MSVÖ erstellt werden
- FB 1 (Ja oder Nein), Strukturierung der Ausbildungsziele
für die einzelnen Fahrtenbereiche in Theorie und
Praxis
- Objektivierung der Prüfungen durch Checklisten,
einheitliche Schwierigkeitsgrade und durch Information
und Schulung der Prüfer
- Neue Fragenkataloge, neue Kartenbeispiele
- Die Fragen und die Kartenbeispiele werden mit den
Lösungen zur Information ins Internet gestellt
- Upgradeprüfungen von FB 2 auf FB 3