OCEAN7 2008-05

yacht
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01 kompetenz. Geschulte Facharbeiter
kümmern sich um die edlen Hölzer.
02 umsetzung. Am optimalen Materialmix
wird ständig getüftelt.
03 genauigkeit. Rumpf und Inneneinrichtung
werden perfekt eingerichtet.
04 kontrolle. Minimale Toleranzen
ermöglichen jahrelange Garantien.
vereint, reagieren die beiden beinahe
schon routiniert, aber keineswegs gelangweilt
auf jene Frage, die sie in den
letzten Wochen wohl am häufigsten beantworten
mussten: „Was können die
Sunbeam-Yachten besser als jene der
Konkurrenz?“ „Der Erfolg beruht auf
einem schlüssigen Konzept: Auf den
hervorragenden Segeleigenschaften
bei schwerem Wetter und bei leichtem
Wind, dem Komfort und Platzangebot
sowie dem modernen, aber nicht
modischen Design“, bringt Manfred
Schöchl exakt jene Argumente auf den
Punkt, welche schon die Preisjury besonders
hervorhob. Aus seinem Mund
klingt die Konstruktion einer erfolgreichen
Segelyacht in etwa so einfach
wie das Kochen des Kaffees, den wir
während des Interviews trinken: „Ein
Boot segelt nur gut, wenn man dementsprechend
etwas in die Konstruktion
reinsteckt. Es muss einen ordentlichen
Balastanteil haben, einen tief liegenden
Schwerpunkt, ein dementsprechendes
Rumpfgewicht und einen Mast, der
die Statik des Bootes ideal ausnützt.“
„Anders als in den vergangenen Jahren,
als wir mit der Sunbeam 53, aber
yacht of the year. Die Schöchl-Cousins
beim Segeln ihrer Sunbeam 34.
„Wir wollen ordentliche Schiffe produzieren,
mit denen eine Familie auch
vernünftig segeln kann.“
auch mit der 26 den Preis um Haaresbreite
verpasst haben, hatten wir
heuer mit den stärksten Gegnern zu
tun“, ist Gerhard Schöchl überzeugt.
Das Erfolgsrezept aus seiner Sicht:
„Wir sind mit unseren Booten schon
heute dort, wo der Markt in drei,
vier Jahren hinsteuern wird: zu den
stabilen, komfortablen und sicheren
Fast Cruisern. Mit der Sunbeam 34
beweisen wir, dass es heutzutage noch
möglich ist, Family Cruiser zu bauen,
deren Segelleistungen durchaus
mit einem Performance Cruiser vergleichbar
sind.“
gerhard schöchl
Angespitzte
Schuhschachteln
Kaum zu bremsen ist Manfred Schöchl,
wenn er auf den derzeitigen Trend am
Yachtmarkt zu sprechen kommt. „Die
generelle Entwicklung hin zu diesen
Family Cruisern führt leider dazu, dass
überwiegend nur noch riesige Polyesterblasen
gebaut werden, die zwar irre
viel Platz, aber kaum mehr Kiel und
wenig Mast bieten. Das Ergebnis ist,
dass die Segeleigenschaften schwer
darunter leiden. Natürlich wird das gebaut,
was die Leute kaufen. Und wenn
der Markt nach einer angespitzten