Motocross Enduro Ausgabe 6/2016
Auf Abwegen Auf Abwegen deshalb, weil wir unsere Rennklamotten in dieser Ausgabe gegen eine Lederkombi getauscht haben. Der Grund dafür waren schlicht gesagt drei Zahlen – 701. Wir hatten bereits in der vergangenen Ausgabe das Vergnügen, den Enduroableger von Husqvarnas Einzylindermodell zu testen. Heuer gesellt sich die äußerst sportliche Supermotovariante hinzu. Die Traditionsmarke möchte ihr Engagement im Onroadsektor künftig natürlich erweitern und genau hier wurde mit der 701 Supermoto ein erster Schritt gemacht...
Auf Abwegen
Auf Abwegen deshalb, weil wir unsere Rennklamotten in dieser Ausgabe gegen eine Lederkombi getauscht haben. Der Grund dafür waren schlicht gesagt drei Zahlen – 701. Wir hatten bereits in der vergangenen Ausgabe das Vergnügen, den Enduroableger von Husqvarnas Einzylindermodell zu testen. Heuer gesellt sich die äußerst sportliche Supermotovariante hinzu. Die Traditionsmarke möchte ihr Engagement im Onroadsektor künftig natürlich erweitern und genau hier wurde mit der 701 Supermoto ein erster Schritt gemacht...
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<strong>Enduro</strong>-Kupplung und lang übersetztes<br />
Sechsgang-Getriebe<br />
Für die Kraftübertragung sorgt im<br />
WR-250-F-Motor eine neu entwickelte<br />
Kupplung, die über Stunden hart belastet<br />
werden kann. Und um dem<br />
weiten Einsatzgebiet einer <strong>Enduro</strong><br />
Rechnung zu tragen, ist der Einspritzmotor<br />
mit einem lang übersetzten<br />
Sechsgang-Getriebe ausgestattet.<br />
Im Cockpit finden wir das Display für die<br />
wichtigsten Anzeigen wie Geschwindigkeit,<br />
Kilometerstand und ein Lämpchen für<br />
niedrigen Benzinstand. Das große Lenkerpolster<br />
ist vorbildlich in Sachen Sicherheit<br />
THE WINNER‘S<br />
CHAINS<br />
HARRI KULLAS #151<br />
Auch hinten kommt eine Nissin-Bremsanlage<br />
inklusive 245-mm-Bremsscheibe zum<br />
Einsatz. Zusätzlich wird (endurotypisch)<br />
ein Bremsscheibenschutz verbaut<br />
Die <strong>Enduro</strong>lampe sorgt für ausreichend<br />
Beleuchtung<br />
Die Heckpartie ist schmal gehalten und<br />
bietet ein kleines Rücklicht sowie einen<br />
kompakten Endschalldämpfer<br />
Breite Fußrasten und eine einstellbare<br />
Fußbremse sind bei der Yamaha WR 250 F<br />
mit an Bord<br />
COPYRIGHT THORSTEN HORN<br />
Der Tankdeckel ist versteckt am vorderen<br />
Teil der Sitzbank untergebracht<br />
Ein Motorschutz darf an einem <strong>Enduro</strong>motorrad<br />
nicht fehlen und somit kommt auch<br />
hier ein geeigneter Schutz zum Einsatz.<br />
Auch ein Hitzeschutz (an beiden Seiten)<br />
am Auspuffkrümmer ist vorhanden – top<br />
Eine schwimmend gelagerte 250-mm-<br />
Bremsscheibe und eine Bremszange von<br />
Nissin sorgen für gute Verzögerung<br />
WWW.ZUPIN.DE / INFO@ZUPIN.DE<br />
PHONE +49 8669 848 110
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