Motocross Enduro Ausgabe 6/2016

TEST: HUSQVARNA 701 SUPERMOTO
TECHNISCHE DETAILS
MOTOR
Bauart
Einzylinder-Viertakt
Hubraum
690 ccm
Bohrung
102 mm
Hub
84,5 mm
Leistung in KW 49 kW/67 PS
Starter
Elektrostarter
Schmierung
Druckumlaufschmierung
mit 2 Ölpumpen
Getriebe
6 Gänge
Primärtrieb 36:79
Kühlung
Flüssigkeitskühlung
Kupplung
APTC (TM) Antihopping-
Kupplung, hydraulisch
betätigt
EMS
Keihin EMS mit RBW,
Doppelzündung
FAHRWERK
Rahmen - Bauart
Federung vorne
Federung hinten
Federweg vorne
Federweg hinten
Bremse vorne
Bremse hinten
Ø Bremsscheibe vorne
Ø Bremsscheibe hinten 240 mm
ABS
Steuerkopfwinkel 63°
Bodenfreiheit
270 mm
Sitzhöhe
890 mm
Tankinhalt (ca.) 13 l
PREIS
Chrommolybdänstahl-
Gitterrohrrahmen,
pulverbeschichtet
WP-USD Ø 48 mm
WP-Federbein mit
Pro-Lever-Umlenkung
215 mm
250 mm
Brembo-Vierkolben-
Radialfestsattel,
Bremsscheibe
Brembo-Einkolben-
Schwimmsattel,
Bremsscheibe
320 mm
Bosch 9M+ Zweikanal-
ABS (inkl. Supermoto-
Modus, abschaltbar)
9295,- Euro
UVP inklusive 19% MwSt., zzgl. Nebenkosten
UNTERNEHMEN
Nach Gründung der Husqvarna Motorcycles GmbH
und ihrem Umzug nach Österreich im Oktober 2013
entwickelte sich das Jahr 2014 mit der KTM AG als
Muttergesellschaft bereits zu einem Rekordjahr für
Horizon Suit
Maßgeschneiderter
Rennanzug speziell nach
Kundenwunsch, alternativ
auch in Känguruleder,
1,2 - 1,3 mm starkes Rindsleder,
großer, aerodynamischer
Höcker, Tasche für
optionalen SAS-TEC®-
Rückenprotektor, optional
Maßanfertigung möglich
Materialien:
20% Aramidfaser, 80% Leder
Größen:
S, M, L, XL, XXL
das Unternehmen. Mit insgesamt 16.337 verkauften
Einheiten im Kalenderjahr 2014 (zwei Drittel
Wettbewerbs-Enduros, ein Drittel Motocross-
Bikes) drückte Husqvarna Motorcycles dem Motorradmarkt
seinen Stempel auf und etablierte sich
neuerlich als einer der wichtigsten Hersteller in Europa.
Motorräder, Teile und Zubehör von Husqvarna
werden weltweit über ein Netzwerk von 17 Tochterunternehmen,
einschließlich Nordamerika und
Japan, sowie 47 wichtige Importeure vertrieben.
Dieses Netzwerk wird ständig weiter ausgebaut.
Mit der Vorstellung der 701 Supermoto und der 701
Enduro macht Husqvarna Motorcycles die ersten
entscheidenden Schritte zurück in Richtung Straßenmotorräder,
erfüllt sein Markenversprechen
und erweitert seine Modellpalette.
Die hochmodernen Produktionsstätten in Österreich
liegen in der Gegend von Mattighofen, dem
Standort der technisch fortschrittlichsten Motorradproduktion
in Europa. Die Hauptanlagen befinden
sich in kurzer Entfernung voneinander: Die Forschungs-
und Entwicklungsabteilung ist strategisch
günstig neben der Hauptmontage und in drei
Kilometern Entfernung von der Motorenproduktion
und dem Motorsportgebäude angesiedelt. WP Performance
Systems GmbH ist ebenfalls eine Tochter
der KTM Motorrad AG und hat ihren Sitz im nahegelegenen
Munderfing. Dort werden Rahmen, Kühler,
Federungskomponenten und Auspuffanlagen nach
den höchsten Qualitätsstandards gefertigt. Zu den
in hohem Maße automatisierten Produktionsverfahren
bei WP gehören Hydroforming, Laserschneiden
und Schweißroboter, um maximale Präzision
und konsistente Qualität zu erreichen. Das neue
Logistikzentrum der KTM-Gruppe befindet sich neben
WP und wurde in der ersten Hälfte des Jahres
2015 fertiggestellt.
Die optimale Kommunikation zwischen den Abteilungen
dank der räumlichen Nähe garantiert eine
effiziente und integrierte Produktentwicklung, sodass
das technische Know-how aus Forschung und
Entwicklung, Motorsport und WP direkt in die Motorräder
einfließt, die von den vier Montagebändern
in Mattighofen rollen.
Die Einführung der 701-Modelle veranschaulicht
das intensive Engagement der Marke in der Produktentwicklung
und die beachtliche Erweiterung
ihres Produkt-Portfolios. Husqvarna Motorcycles
entwickelt zielstrebig hochwertige Produkte, die
Motorrad-Enthusiasten in aller Welt ansprechen,
festigt das Premium-Image dieser geschichtsträchtigen
Marke und sichert ihr schlussendlich den Erfolg
am Markt und im Motorsport.
GESCHICHTE
Aus einem einst kleinen, metallverarbeitenden Betrieb,
der vor mehr als 300 Jahren in Husqvarna in
Schweden gegründet wurde, entwickelten sich eine
Reihe verschiedener Geschäftsfelder. Diese reichen
von der Fertigung von Musketen für die
schwedische Armee im 17. Jahrhundert bis hin zur
Produktion von marktführenden Motorrädern im
21. Jahrhundert.
Mit der Motorradproduktion begann Husqvarna im
Jahr 1903. Damit ist das Unternehmen einer der ältesten
Motorradhersteller der Welt mit ununterbrochener
Produktion. In der ersten Hälfte des
20. Jahrhunderts, als die Motorradhelden dem
Ruhm auf tückischen Rundstreckenrennen wie der
Tourist Trophy hinterherjagten, wurde Husqvarna
dank seines Engagements für den Straßenmotorsport
in ganz Europa berühmt.
Die Nachkriegsära war jedoch der Wendepunkt für
Husqvarna. Da das Straßennetz in Europa schwer
beschädigt war, eigneten sich die normalerweise
schweren und unhandlichen Vorkriegsmotorräder
der Standardbauart nicht dafür, sich den Weg
durch die zerbombten, mit Schlaglöchern und
Schutt übersäten Straßen zu bahnen. Dafür
brauchte man leichte, wendige und robuste Motorräder,
die einfach zu fahren waren. Im wirtschaftlichen
Umfeld jener Jahre waren aber auch praktische
und dennoch erschwingliche Maschinen gefragt.
Die kleinvolumigen Einzylinder-Motorräder
von Husqvarna jener Zeit boten die Antwort darauf.
In den 1950er Jahren wurde Motorradgeländesport
populär und Husqvarna war der erste Hersteller,
der Motorräder speziell für diese vielversprechenden
Disziplinen baute. Der Kampf um den Erfolg resultierte
in der Entwicklung von mehreren Wettbewerbsmotorrädern
mit verschiedenen Hubräumen
und Motorkonzepten. Die ersten fünf Weltmeistertitel
im Motocross wurden zwischen 1960 und 1963
in den Klassen 250 und 500 ccm erobert. Der Erfolg
von Husqvarna dauerte mehrere Jahrzehnte an, in
denen berühmte Fahrer wie Torsten Hallman, Malcolm
Smith, die schwedischen Endurohelden Sven
Erik Jonsson und Thomas Gustavsson sowie der
Hollywood-Filmstar Steve McQueen mit ihren
Husqvarna-Motorrädern auf den anspruchsvollsten
Rennstrecken und Geländekursen weltweit
unterwegs waren.
Das Offroadflair, das Husqvarna umgab, wurde
1983 mit der Einführung des ersten 500er-Viertaktmodells
noch weiter gestärkt. Mit Umlaufschmierung
und Luftkühlung übernahm die leichte und
agile Enduro in technischer Hinsicht eine Vorreiterrolle.
Sie ebnete den Weg für eine ganze Generation
moderner Viertakt-Geländemaschinen.
Die Unternehmensgeschichte während der vergangenen
drei Jahrzehnte war zeitweise turbulent, als
der schwedische Gigant Electrolux die Motorradsparte
an den italienischen Hersteller Cagiva MV
Agusta verkaufte, der nach und nach die Zentrale
und Produktion nach Norditalien verlagerte. 2007
übernahm die BMW-Gruppe Husqvarna Motorcycles.
Heute, nach der Verlegung nach Österreich unter
dem neuen Eigentümer KTM AG im Jahre 2013, ist
Husqvarna Motorcycles auf dem Weg, zu seinem
früheren Ruhm zurückzukehren. 112 Jahre nach ihrer
Gründung ist der im Motorsport errungene Ruf
der ruhmreichen Marke wieder glänzend. Die Ziele
der schwedischen Kultmarke zeigen sich in einer
einmaligen Mischung aus Tradition, Qualitätsanspruch,
Leistung und Stil und bilden die Basis für
weiteres Wachstum und eine blühende Zukunft.
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MCE
Juni '16