Motocross Enduro Ausgabe 6/2016

ENDURO-WM: AGADIR/MAR
Tagessieger Bellino schien mit dem Terrain bestens
zurechtzukommen. Auf dem Weg zu seinem ersten
Overallsieg 2016 konnte er drei Tests gewinnen.
Zwei Bestzeiten davon fuhr Bellino im langen und
anspruchsvollen Endurotest, dies war entscheidend
für seinen Sieg, denn hier konnte der
Husqvarnafahrer die meiste Zeit zur Konkurrenz
gutmachen. In der Summe war es jedoch auch die
von Bellino angesprochene konstante Fahrleistung,
die wesentlich zum Tagessieg beitrug. Genau
diese Konstanz fehlte beim ehemaligen E3-Weltmeister
Matt Phillips. Zwar konnte der Shercofahrer
die ersten drei Sonderprüfungen des Tages gewinnen,
schaffte es aber im weiteren Verlauf nicht,
den nötigen Speed zu halten und fiel schließlich
auf Platz 3 zurück. Johnny Aubert (Beta) nutzte diesen
Fehler von Phillips aus und legte ein beeindruckendes
Comeback hin. Zwar strauchelte der frisch
auf die Zweitakt-Beta gewechselte Franzose im
kurzen und sehr technischen Extremtest, konnte
sich aber kontinuierlich
steigern und
knüpfte Phillips besonders
im Enduro-
und Motocrosstest
viel Zeit ab. Bis zur
abschließenden Sonderprüfung
am
Samstag lag Aubert
hinter Bellino und
Phillips auf Position
3. Mit einem Husarenritt
konnte Aubert
noch einmal alles aus
seiner Beta herausholen,
gewann den
Abschlusstest und
verwies Phillips in
letzter Sekunde auf Platz 3. Insgesamt war es für
die Beta-Truppe ein hervorragender erster Fahrtag,
denn bei seinem Debüt gelang dem schnellen Briten
Steve Holcombe (Beta) ebenfalls ein Achtungserfolg
in der GP-Klasse. Mit einem 4. Gesamtrang
konnte der junge Brite fast Podestluft schnuppern,
denn mit nur 9 Sekunden Rückstand auf Phillips
verfehlte er die Topdrei nur knapp. Das Beta-Factory-Team
konnte mit Alex Salvini (Beta) gleich einen
weiteren Fahrer in den Topfünf platzieren. Ein toller
Erfolg für das italienische Werksteam! Weniger erfolgreich
konnte das KTM-Werksteam abschneiden.
Nur Taylor Robert hatte es mit Platz 6 am ersten
Fahrtag unter die Topten geschafft. Newcomer
Nathan Watson musste seinen Rhythmus erst noch
finden und Ivan Cervantes (Platz 19) blieb weit hinter
den Erwartungen zurück. Bitter kam es für
Christophe Nambotin. Der Franzose brach sich die
Hand, fuhr aber trotzdem bis ins Ziel. Am zweiten
Fahrtag konnte der mehrfache Weltmeister nicht
mehr starten.
Matt Phillips (Sherco) konnte den Spieß am Sonntag
umdrehen und schnappte sich seinerseits den
Tagessieg in der EnduroGP-Klasse. Dem Australier
gelang wie schon am Samstag ein Bilderbuchstart.
In den ersten beiden Sonderprüfungen markierte
er die schnellsten Zeiten und baute seinen Vorsprung
auch in den folgenden Tests kontinuierlich
aus. Erneut kristallisierte sich der schwierige Endurotest
als Knackpunkt heraus. Das wusste auch
Phillips: „Ich bin bereits am ersten Tag gut gestartet,
wusste aber, was ich am zweiten Tag zu verbessern
hatte“, kommentierte er das Ende eines langen
und anstrengenden zweiten Tages. „Ich bin
den ganzen Tag ziemlich smooth angegangen und
es hat funktioniert. Ich bin so froh, diesen ersten
EnduroGP-Sieg für Sherco geholt zu haben. Die
Tests wurden zum Schluss ziemlich brutal, besonders
der Endurotest, aber da muss man eben
durch. Mein Motorrad lief das ganze Wochenende
über fantastisch, das gibt mir nur noch mehr Ver-
trauen für den GP von Portugal.“ Zweiter hinter
Phillips wurde der GP-Sieger des ersten Tages, Mathias
Bellino. Bei Tagesanbruch konnte Bellino
noch einigermaßen mitgehen, verlor aber zur Halbzeit
des Rennens entscheidend an Boden. Schließlich
besiegelte ein Crash von Bellino im Endurotest
auch die letzte verbleibende Chance im Kampf um
den Sieg. Somit musste sich der Franzose mit
15 Sekunden Rückstand auf Phillips geschlagen geben.
Auf Platz 3 tauchte am zweiten Tag etwas überraschend
Eero Remes (TM) auf. Der Finne bewies,
dass es auch mit der kleinen 250er möglich ist, die
hubraumstärkeren Klassen in Schach zu halten.
Mit einer kämpferischen Leistung gelang es Remes,
das Beta-Duo Steve Holcombe und Alex Salvini
hinter sich zu lassen und sein erstes EnduroGP-
Podest einzufahren. Und das obwohl Steve Holcombe
erneut einen irrsinnigen Speed an den Tag
legte. Gerade einmal sieben Sekunden trennten
Holcombe von Remes.
Jonny Aubert, der noch
tags zuvor auf dem Podest
stand, stürzte im
zweiten Motocrosstest
und schlug sich den linken
Ellbogen an, anschließend
galt es für
den Franzosen nur noch
ins Ziel zu fahren. Abschließend
bleibt festzuhalten,
dass sich die
GP-Klasse in Sachen
Markenvielfalt deutlich
interessanter gestaltet,
als es die einzelnen
Klassen in der Vergangenheit
getan haben.
Schaut man in die Topten, so sind gleich sechs
Marken mit ihren Spitzenpiloten vertreten!
Christophe Nambotin brach
sich bei einem Crash die Hand
Neben der GP-Klasse wollen wir natürlich auch
noch einen kurzen Blick in Richtung der einzelnen
Klassen werfen. In der Kategorie E1 ist es an Eero
Remes (TM), den Titel zu verteidigen. Der Finne hat
mit seinen zwei Tagessiegen in der stark besetzten
kleinen Hubraumklasse gezeigt, das er auch 2016
nichts anbrennen lassen will. Am ersten Fahrtag
war ihm jedoch Yamaha-Pilot Jamie McCanney
dicht auf den Fersen. McCanney lag nur 7,7 Sekunden
hinter Remes und das, obwohl er nicht eine
Sonderprüfung gewinnen konnte. Der Aufsteiger
aus der Junioren-Klasse gab damit einen guten Einstand.
Ebenso wie Nathan Watson (KTM), der in allen
drei Motocrosstests die Nase vorn hatte und
damit Dritter wurde. Deutlicher ging allerdings der
Sonntag aus, denn hier gewann Remes mit mehr
als 25 Sekunden Vorsprung auf Gianluca Martini
(Kawasaki). Der Italiener hatte es in einem spannenden
Duell mit Nathan Watson geschafft, diesen
auf Platz 3 zu verweisen. Gleichzeitig war es das
erste Podium in der Karriere von Martini. Hinter
dem Trio Remes, Martini und Watson folgten die
Brüder Jamie und Daniel McCanney auf den Plätzen
4 und 5. Klassensieger Remes kommentierte seinen
Sieg nur knapp: „Ich bin glücklich mit dem Verlauf
des Grand Prix. Am zweiten Tag fuhr ich besser,
dabei war es aber schwierig, wirklich hart zu
pushen. Die Strecke war so zerfahren, dass es nahezu
unmöglich war, keine Fehler zu machen.“
Logischerweise richteten sich die Plätze in der E2
nach dem Ergebnis der EnduroGP. Daher ging der
Tagessieg am Samstag an Mathias Bellino, der
27 Sekunden schneller unterwegs war als Matt
Phillips. Weitere 10 Sekunden Rückstand hatten
Alex Salvini und Taylor Robert. Das Duell der beiden
endete in einem Herzschlagfinale, denn nach
53 Minuten Prüfungszeit hatte Salvini im Ziel winzige
0,21 Sekunden Vorsprung auf US-Boy Robert!
Der hatte den Podestkampf in der letzten Kurve des
Abschlusstests verloren, indem er durch einen
Fahrfehler die entscheidende Zeit verlor. Auch am
Sonntag richtete sich die Klasse E2 stark nach dem
Ergebnis der GP-Klasse. Diesmal nur in umgekehrter
Reihenfolge, was die Plätze 1 und 2 angeht.
Matt Phillips siegte vor Mathias Bellino und Alex
Salvini. Mit Respektsabstand folgte dann das Yamaha-Duo
um Loïc Larrieu und Cristobal Guerrero.
Alex Salvini schätzte seinen GP nüchtern ein: „Ich
war ganz gut unterwegs, machte aber am ersten
Tag einfach zu viele Fehler. Letztendlich hat mich
das zu viel Zeit gekostet und ich konnte nicht mehr
in den Kampf um die ersten beiden Plätze eingreifen.
Aber am zweiten Tag lief es besser, ich hatte
das richtige Feeling zum Bike. Ein Crash in der
zweiten Runde des Endurotests hat mich jedoch
wieder ein paar Sekunden gekostet. Aber was
soll’s, am Ende hatten wir einen 3. Platz in der
Klasse.“
Johnny Aubert war zweifellos der große Gewinner
des ersten Tages. Der Beta-Pilot gewann fünf von
neun Prüfungen und war damit verdienter E3-Tagessieger.
Auberts jüngerer Teamkollege Steve
Holcombe sorgte mit Platz 2 ebenfalls für eine große
Überraschung. Er führte die E3-Wertung zunächst
sogar an, bevor ihn Aubert im letzten Renndrittel
abfangen konnte. Der 3. Platz ging an den
Franzosen Antoine Basset (KTM). Dass eben dieser
Steve Holcombe ein ganz heißes Eisen im Feuer ist,
zeigte er am Sonntag mit einem souveränen Klassensieg.
Über 25 Sekunden Vorsprung konnte Holcombe
auf den zweitplatzierten Antoine Basset herausfahren.
Holcombe zeigte sich im Ziel überglücklich:
„Ich bin begeistert von der Art und Weise,
wie der erste GP des Jahres für mich verlief. Im
Motocrosstest hatte ich immer wieder Probleme,
die ich nicht in den Griff bekam. Dafür lief es im Enduro-
und Extremtest umso besser. Das war sehr
wichtig!“ Das spannendere Duell fand allerdings
zwischen Basset und Aubert statt, denn die beiden
trennten im Ziel nur 0,94 Sekunden!
• Text: Marco Burkert; Fotos: EnduroABC/Future7Media
Enduro-WM - 1. Lauf - Agadir/MAR - 8./9.4.2016:
Ergebnisse:
1. Tag - E1: 1. Eero Remes, FIN, TM; 2. Jamie McCanney, GB, Yamaha;
3. Nathan Watson, GB, KTM; 4. Victor Guerrero, E, KTM; 5. Gianluca
Martini, I, Kawasaki; 6. Daniel McCanney, GB, Husqvarna; 7. Ivan
Cervantes, E, KTM; 8. Anthony Boissiere, F, Sherco; 9. Alessandro
Battig, I, Honda; 10. Jonathan Manzi, I, Husqvarna.
Ferner: 12. Pascal Rauchenecker, A, Husqvarna; 14. Edward Hübner,
D, Sherco.
E2: 1. Mathias Bellino, F, Husqvarna; 2. Matthew Phillips, AUS, Sherco;
3. Alex Salvini, I, Beta; 4. Taylor Robert, USA, KTM; 5. Loïc Larrieu,
F, Yamaha; 6. Cristobal Guerrero, E, Yamaha; 7. Oriol Mena, E,
Honda; 8. Deny Philippaerts, I, Beta; 9. Christophe Nambotin, F,
KTM; 10. Davide Guarneri, I, Honda.
E3: 1. Johnny Aubert, F, Beta; 2. Steve Holcombe, GB, Beta; 3. Antoine
Basset, F, KTM; 4. Manuel Monni, I, TM; 5. Jaume Betriu, E,
KTM; 6. Thomas Oldrati, I, Husqvarna; 7. Luis Correia, P, Beta; 8. Jonathan
Barragan, E, GasGas; 9. Mirko Gritti, I, Husqvarna; 10. Romain
Dumontier, F, Yamaha.
EnduroGP: 1. Bellino; 2. Aubert; 3. Phillips; 4. Holcombe; 5. Salvini;
6. Robert; 7. Basset; 8. Larrieu; 9. Remes; 10. Monni.
EJ: 1. Giacomo Redondi, I, Honda; 2. Josep Garcia, E, Husqvarna;
3. Kirian Mirabet, F, Sherco; 4. Albin Elowson, S, Husqvarna; 5. Jeremy
Carpentier, F, Honda; 6. Mika Barnes, FIN, KTM; 7. David Abgrall,
F, Yamaha; 8. Anthony Geslin, F, Yamaha; 9. Diogo Ventura, P, Gas-
Gas; 10. Henric Stigell, FIN, TM.
2. Tag - E1: 1. Remes; 2. Martini; 3. Watson; 4. J.McCanney;
5. D.McCanney; 6. Rudy Moroni, I, KTM; 7. Battig; 8. Mikael Persson,
S, Yamaha; 9. Guerrero; 10. Ivan Cervantes, E, KTM.
Ferner: 11. Rauchenecker; 12. Hübner.
E2: 1. Phillips; 2. Bellino; 3. Salvini; 4. Larrieu; 5. Guerrero; 6. Robert;
7. Mena; 8. Guarneri; 9. Philippaerts; 10. Tommaso Montanari,
I, Kawasaki.
E3: 1. Holcombe; 2. Basset; 3. Aubert; 4. Betriu; 5. Monni; 6. Oldrati;
7. Lorenzo Santolino, E, Sherco; 8. Correia; 9. Dumontier; 10. Barragan.
EnduroGP: 1. Phillips; 2. Bellino; 3. Remes; 4. Holcombe; 5. Salvini;
6. Martini; 7. Watson; 8. Basset; 9. Aubert; 10. Larrieu.
EJ: 1. Redondi; 2. Garcia; 3. Ventura; 4. Mirabet; 5. Oliver Nelson, S,
TM; 6. Elowson; 7. Davide Soreca, I, Honda; 8. Carpentier; 9. Stigell;
10. Matteo Rossi, I, Kawasaki.
64
MCE
Juni '16