Motocross Enduro Ausgabe 6/2016
Auf Abwegen Auf Abwegen deshalb, weil wir unsere Rennklamotten in dieser Ausgabe gegen eine Lederkombi getauscht haben. Der Grund dafür waren schlicht gesagt drei Zahlen – 701. Wir hatten bereits in der vergangenen Ausgabe das Vergnügen, den Enduroableger von Husqvarnas Einzylindermodell zu testen. Heuer gesellt sich die äußerst sportliche Supermotovariante hinzu. Die Traditionsmarke möchte ihr Engagement im Onroadsektor künftig natürlich erweitern und genau hier wurde mit der 701 Supermoto ein erster Schritt gemacht...
Auf Abwegen
Auf Abwegen deshalb, weil wir unsere Rennklamotten in dieser Ausgabe gegen eine Lederkombi getauscht haben. Der Grund dafür waren schlicht gesagt drei Zahlen – 701. Wir hatten bereits in der vergangenen Ausgabe das Vergnügen, den Enduroableger von Husqvarnas Einzylindermodell zu testen. Heuer gesellt sich die äußerst sportliche Supermotovariante hinzu. Die Traditionsmarke möchte ihr Engagement im Onroadsektor künftig natürlich erweitern und genau hier wurde mit der 701 Supermoto ein erster Schritt gemacht...
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Der Schaumstoff um die Titanfußrasten sorgt dafür, dass sich kein<br />
Schmutz festsetzen kann und gegebenenfalls dadurch die Beweglichkeit<br />
beeinträchtigt wird. Die Fußrasten sind leichter und bieten<br />
einen besseren Halt/Stand für den Fahrer<br />
Der hintere Bremsscheibenschutz aus eloxiertem Aluminium schützt die Bremsscheibe vor ungewollten Fels/Steinberührungen<br />
Die Schwinge wird gut durch einen Schutz aus Plastik geschützt<br />
Die Werksbremszange bietet eine bessere Performance<br />
der hinteren Bremse. Zusätzlich ist noch ein Carbonschutz<br />
verbaut<br />
Blau eloxiert ist auch die Factory-Werksgabelbrücke, sie<br />
sorgt für eine verbesserte Fahrstabilität und wertet das<br />
Motorrad optisch auf
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