Motocross Enduro Ausgabe 6/2016
Auf Abwegen Auf Abwegen deshalb, weil wir unsere Rennklamotten in dieser Ausgabe gegen eine Lederkombi getauscht haben. Der Grund dafür waren schlicht gesagt drei Zahlen – 701. Wir hatten bereits in der vergangenen Ausgabe das Vergnügen, den Enduroableger von Husqvarnas Einzylindermodell zu testen. Heuer gesellt sich die äußerst sportliche Supermotovariante hinzu. Die Traditionsmarke möchte ihr Engagement im Onroadsektor künftig natürlich erweitern und genau hier wurde mit der 701 Supermoto ein erster Schritt gemacht...
Auf Abwegen
Auf Abwegen deshalb, weil wir unsere Rennklamotten in dieser Ausgabe gegen eine Lederkombi getauscht haben. Der Grund dafür waren schlicht gesagt drei Zahlen – 701. Wir hatten bereits in der vergangenen Ausgabe das Vergnügen, den Enduroableger von Husqvarnas Einzylindermodell zu testen. Heuer gesellt sich die äußerst sportliche Supermotovariante hinzu. Die Traditionsmarke möchte ihr Engagement im Onroadsektor künftig natürlich erweitern und genau hier wurde mit der 701 Supermoto ein erster Schritt gemacht...
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VORSTELLUNG: HUSKY POWER PARTS<br />
Richtig stylisch inklusive Husky-Logo der Aluminium-<br />
Tankdeckel mit kurzem Entlüftungsventil<br />
Am Hinterrad kommt eine Kettenführung von T.M. Designworks zum Einsatz, die eine längere Lebensdauer hat als die original<br />
Kettenführung und außerdem ist die Kettenlauffläche austauschbar<br />
Die blau eloxierte Verschlussschraube vom Fußbremszylinder<br />
inklusive Husky-Emblem<br />
Speziell die <strong>Enduro</strong>fahrer, die an diversen Meisterschaften teilnehmen, werden diese integrierte Tasche im Lenkerpolster<br />
zu schätzen wissen. Hier können Transponder- oder Stempelkarten oder auch Zeitstreifen sicher transportiert werden<br />
Dank optimierter Umlenkung wird aus dem Serienstoßdämpfer ein direkteres und progressiveres Fahrwerk. Zusätzlich<br />
noch bei der Telegabel die Druckstufe etwas erhöhen und voilà haben wir ein äußerst passables Sportfahrwerk<br />
38<br />
MCE<br />
Juni '16
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