Chronik Segelfluggruppe Reiselfingen
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Der Salto erhielt in Kappel vor<br />
großer öffentlicher Kulisse<br />
seinen Taufnamen „Kappel“.<br />
Bald danach errang Helge<br />
Loschan mit dem neuen<br />
Salto beim internationalen<br />
Hotzenwald-Segelflugwettbewerb<br />
den dritten Platz. Er<br />
flog dabei auch gleich den<br />
ersten 300 km Zielrückkehr<br />
Diamanten auf diesem neuen<br />
Flugzeugtyp.<br />
Taufe des neuen Salto H-101 in Kappel (oben)<br />
Ein ausrangiertes Segelflugzeug<br />
(Mü13 E) der SFGH, das<br />
für die Gemeinde Hinterzarten<br />
als Objekt für einen Spielplatz<br />
gedacht war, tauchte<br />
plötzlich einsam und verlassen<br />
auf einem Bauhof in Hinterzarten<br />
auf. Kurz danach erschienen<br />
diese Schlagzeilen<br />
in der BZ, der Stuttgarter Zeitung<br />
und der FAZ: „Ein Flugzeug<br />
mit Anhänger auf dem<br />
Salto vor den ersten Starts in <strong>Reiselfingen</strong><br />
Müllplatz !!“<br />
Im September wurde der DB–Motor der Schleppwinde durch Überdrehung zerstört,<br />
da ein findiger Kopf eine Stahlplatte auf das Gaspedal gelegt hatte, um den<br />
Motor warm laufen zu lassen. Die Kollegen aus Donaueschingen halfen freundlicherweise<br />
mit ihrer Ersatzwinde aus. Nun ging es zwangsläufig wieder an einen<br />
großen Umbau der Winde, für die Egon Preiss glücklicherweise einen gebrauchten<br />
6,3 l DB–Motor organisiert hatte. Am Samstag, den 2.12.72 veranstalteten die Reiselfinger<br />
einen zweiten Fliegerball in Löffingen. Erster Tombola-Preis war diesmal<br />
ein Farbfernsehgerät. Bei diesem Fliegerball kosteten 0,5l Bier 1,30 DM und 0,25l<br />
Wein 1,80 DM.<br />
Der Verein bestellte danach recht risikoreich und mutig einen Motorsegler vom<br />
Typ SF 25 C beim Hersteller Scheibe in Dachau für 40.000 DM und schlug damit den<br />
richtungsweisenden Weg in die Motorsegler - Zukunft des Vereins ein.
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