Chronik Segelfluggruppe Reiselfingen

1989 - Bau der Paul Bombardi Halle und ein neuer Vorstand
Das Jahr 1989 wurde ein ganz bedeutendes Jahr – für Europa, für Deutschland
und auch für die SFGH. Der langjährige Vorsitzender Egon Preiss stellte am 12.1.
als eine seiner letzten Amtshandlungen den alles entscheidenden wichtigen Antrag
zur Baufinanzierung der geplanten neuen Halle beim Luftsportverband Baden
(LVB). Die bald darauf folgende HV am 28.1.89 beendete die lange und sehr erfolgreiche
Ära Preiss/ Laule.
Neu gewählter 1. Vorsitzender wurde Helge Loschan und als 2. Vorsitzender Hermann
Bausch. Kassierer: Karl Jourdan, Schriftführer: Hans Velter, Jugendleiter:
Christoph Hirt und die Vereinsausbildungsleiter hießen Peghini (Segelflug) und Loschan
(Motorsegler).
Egon Preiss wurde durch eine gleichzeitig erfolgte umfangreiche Satzungsänderung
zum ersten Ehrenpräsidenten der SFGH mit Stimmrecht im Vorstand gewählt.
Durch das Grossprojekt „Neue Halle“ kamen auch große Kosten auf die SFGH zu.
Ein vorsichtiger Kostenvoranschlag belief sich auf die stolze Summe von 505.000
DM. Nach und nach kamen aber die Gelder zusammen. Der Zuschuss des Landessportbundes
(LSB) betrug 151.000 DM, die SPK Hochschwarzwald gab ein zinsgünstiges
Darlehen von 200.000 DM, für das Eduard Böhler bürgte, und auch die
Stadt Löffingen trat als Ausfallbürge für weiterer 200.000 DM ein. Viele Vereinsmitglieder
griffen zudem tief ins Portemonnaie und spendeten insgesamt über
11.000 DM. Unermüdliche Planer, Antreiber, Arbeiter und Vorbilder in Rat und Tat
waren Paul Bombardi, Helmut Fuss, Egon Preiss und Eduard Böhler. An ihrer Seite
schafften wechselseitig fast alle aktiven Mitglieder des Vereins an diesem großen
Vorhaben mit.
Am 14. März war der erste Spatenstich und schon am 28. April wurde das Richtfest
der neuen Stahlhalle gefeiert. Nach zügigem Innenausbau konnte die SFGH bereits
am 1.und 2. Juli 89 im Beisein von über 180 Gästen die offizielle Einweihung des
Hallenneubaus feiern.
An eigener Leistung des Vereins wurden über 5.200 Arbeits - Stunden registriert.
Jede nachgewiesene Arbeitsstunde konnte durch den LSB mit 20 DM vergütet werden.
Die Installation eines doppelwandigen 1.000 l Tanks in Nähe der Halle beendete
endlich die mühselige Tankerei aus angelieferten Benzinfässern. Auch an den
Nachwuchs wurde gedacht, denn ein gut ausgestatteter Kinderspielplatz entstand
ebenfalls an der nördlichen Seite der Halle, verbunden mit der Neuanpflanzung
von dutzenden Gehölzen aller Art.