Chronik Segelfluggruppe Reiselfingen

2002 - Reiselfingen erhält die Zulassung für Ultraleichtflugzeuge (UL)
Anfangs des Jahres verzeichnete der Ausbildungsleiter Rainer Peghini 18 Flugschüler,
die von den Fluglehrern der SFGH betreut werden mussten.
Im Sommer kamen als Gäste die Gruppen von Stadtlohn und Oerlinghausen auf
den Platz, während die eigene Jugend ihr Fluglager in Königsdorf aufschlug.
Das insgesamt dritte Diplom innerhalb der SFGH für einen Segelflug über 1.000 km
erflog sich Hubert Drescher mit seinem Std.Cirrus in Spanien
Auch die Mannschaft der Club–Klasse (Filipiak, Zimmermann, H. Drescher) flog
sehr erfolgreich und belegte bei der DMSt in BW den dritten Platz.
Der Motorsegler D–KGFI wurde bei der Firma Korff in Mainbullau grundlegend umgebaut.
Er erhielt einen neuen modernen Turbo - Motor mit 130 PS. Dazu kam ein
Constant–Speed-Propeller und die komplette Ausrüstung zum Schleppflugzeug.
Diese Maßnahmen kosteten dem Verein viel Geld, doch die 55.000 Euros schienen
gut angelegt zu sein, denn das Flugzeug war nun in allen Belangen seinen Anforderungen
gewachsen. Alle Umbauten waren im Dezember zwar abgeschlossen, doch
es sollte aufgrund der winterlichen Verhältnisse noch einige Zeit vergehen, bis die
G 109 T über Aschaffenburg und Bremgarten endlich in Reiselfingen ankam.
G109: R. Baderschneider, R. Drescher, A.Rombach, H.Loschen (von links)
Rechtzeitig zur
Feier des 40.
Gründungsjahres
des Vereins
im September
2002 kam die
erfreuliche
Nachricht, dass
der Flugplatz
Reiselfingen
endgültig die
Zulassung für
alle lärmarmen
Ultraleichtflugzeuge
(UL) erhalten
hatte.