Beteiligungsbericht der StädteRegion Aachen zum 31.12.2016

Verbindungen zum Haushalt der StädteRegion Aachen /
Leistungsbeziehungen der Beteiligungen untereinander
Die Ergebnisübernahme der ASEAG erfolgt über die Holdinggesellschaft E.V.A. mbH Aachen, an der
die StädteRegion Aachen beteiligt ist. Der anteilige Verlust der StädteRegion Aachen an der ASEAG
für erbrachte Nahverkehrsleistungen wird auf Basis einer Konsortialvereinbarung zwischen
Städteregion und Stadt Aachen gesondert abgerechnet.
Lagebericht der Gesellschaft
I. Grundlagen des Unternehmens
Geschäftsmodell des Unternehmens
Die Grundlagen des Geschäftsmodells der Aachener Straßenbahn und Energieversorgungs-AG
(ASEAG) ergeben sich aus der Satzung des Unternehmens. Hier heißt es: „Gegenstand der
Gesellschaft sind der Bau, der Erwerb und der Betrieb von Straßenbahnen, Obuslinien und
Omnibuslinien sowie Eisenbahnen zur Personen- und Güterbeförderung in der Region Aachen und
alle damit im Zusammenhang stehenden begleitenden Tätigkeiten. Gegenstand der Gesellschaft ist
ferner der Bau und die Bewirtschaftung von Parkhäusern und Parkplätzen. Gegenstand der
Gesellschaft ist zudem für eigene Zwecke die Erprobung alternativer Antriebsformen und
Mobilitätskonzepte zum Betrieb von Straßenbahnen, Obuslinien, Omnibuslinien und Eisenbahnen
zur Personen- und Güterbeförderung und die Beteiligung an Gesellschaften mit dem vorgenannten
Gesellschaftszweck.'' Im Laufe der langjährigen Geschichte der ASEAG haben sich die Schwerpunkte
innerhalb des satzungsgemäßen Geschäftsmodells verschoben, so dass derzeitig
• der Betrieb von Omnibuslinien zur Personenbeförderung in der Region Aachen,
• der Bau und die Bewirtschaftung von Parkhäusern und Parkplätzen und
• die Erprobung alternativer Antriebsformen und Mobilitätskonzepte
im unmittelbaren Fokus der Geschäftstätigkeit liegen. Dabei werden sämtliche Aktivitäten im
Hinblick auf den Bau und die Bewirtschaftung von Parkhäusern und Parkplätzen durch die 100%ige
Tochtergesellschaft Aachener Parkhaus GmbH, Aachen (APAG) wahrgenommen, so dass bezüglich
dieser Aktivitäten auf den Geschäftsbericht der APAG verwiesen wird. Die aus dem im Jahr 2016
auslaufenden Projekt Mobility Broker abgeleiteten Ansätze für neue multi- bzw. intermodale
Geschäftsmodelle sollen ab 2017 schwerpunktmäßig über die Tochtergesellschaft ASEAG-Reisen im
Markt platziert werden. Dabei sollen insbesondere Car-und Bike-Sharing-Produkte hier organisiert
und an Neukunden vermarktet werden. Die bestehende Kernkundschaft der ASEAG, insbesondere
Abo-Kunden, Studenten, Job-Ticket-Inhaber soll hingegen unmittelbar durch die ASEAG betreut und
für die ergänzenden Produkte gewonnen werden - ASEAG-Reisen soll sich hier auf die Bereitstellung
von Dienstleistungen im Auftrag der ASEAG beschränken. Die ASEAG beabsichtigt weiterhin sich,
zusammen mit einem Partner, an der nunmehr für den Herbst 2017 erwarteten Ausschreibung für
die Euregiobahn (geplante Betriebsaufnahme nun voraussichtlich 2020/21) zu beteiligen. Die
ausschreibende Stelle, der Nahverkehr Rheinland GmbH (NVR), hat erwartungsgemäß in 2015 einen
Übergangsbetrieb für vier Jahre ausgeschrieben, an der sich die ASEAG und ihr Partner aufgrund
geringer Erfolgsaussichten und kurzer Laufzeit nicht beteiligt haben. Mit der förmlichen Betrauung
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