AUTOINSIDE Ausgabe 12 – Dezember 2019

ÖL & SCHMIERMITTEL FOKUS
4 Fragen an
Öl: Damit das Geschäft auch
in Zukunft rund läuft
Ohne modernste Öle und Schmierstoffe wäre der technologische und ökologische Fortschritt bei den Antrieben nicht möglich.
Viele Faktoren fliessen bei der Weiterentwicklung von Betriebsstoffen mit ein. So müssen sie nicht nur den Anforderungen
der Fahrzeughersteller gerecht werden sowie eine hohe Leistungs- und Schutzfunktion aufweisen, sondern auch effizient
und umweltverträglich sein. Was bringt diese Entwicklung für Garagisten mit sich? AUTOINSIDE hat bei Herstellern und
Vertreibern nachgefragt. Carla Stampfli
David Klauser,
Product Manager Fluids,
Amag Import AG.
Herr Klauser, Öle und Schmierstoffe werden
fortlaufend weiterentwickelt. Wie unterstützen
Sie den Garagisten dabei, seine Beratungskompetenz
gegenüber dem Kunden
zu stärken?
David Klauser, Product Manager Fluids,
Amag Import AG: Einerseits können wir
durch die enge Zusammenarbeit mit unseren
Lieferanten ein app-basiertes Online-Training
anbieten. Andererseits können wir dank unserem
eigenen Kompetenzzentrum für Unternehmens-
und Persönlichkeitsentwicklung, der Amag Academy, unsere
Partner gezielt schulen. Die Kurse decken alle Funktionen und Aufgaben
in den Garagen ab, von Geschäftsführung, Verkauf, Service, Teile
und Zubehör, Administration, Gewährleistung bis zur Werkstatt.
Inwiefern kann der Garagist profitieren, wenn er mit Ihnen
zusammenarbeitet?
Die grosse Auswahl an verschiedenen Schmierstoffmarken, Gebinde
und der tägliche zweimalige Lieferservice sind ein attraktives Angebot
an Dienstleistungen. Auch ist die Amag im Schweizer Markt bei der
Lieferung von loser Ware im Tanklastwagen oder Grossgebinde führend.
Gegenüber reinen Onlineshops bieten wir über unseren Aussenund
Innendienst eine persönliche Betreuung.
Ob Verbrennungs-, Hybrid-, Erdgas- oder Elektromotor: Die Antriebsvielfalt
steigt. Welchen Einfluss hat das auf die Betriebsstoffe und
nicht zuletzt auf die Werkstätten?
Um die gesetzlichen CO 2
-Vorgaben einzuhalten, müssen Importeure
vermehrt Fahrzeuge mit kleinerem Hubraum, Hybrid-, Erdgas- und
Elektromotor zulassen. Dadurch werden vermehrt auch Fahrzeuge
ohne Motoröl in der Garage anzutreffen sein. Die Einnahmen für Motoröl
werden bei reinen Elektrofahrzeugen vollständig entfallen und
der Garagist muss diese anderweitig kompensieren. Dies alles sind Faktoren,
die das Schmierstoffgeschäft prägen werden.
Welche Trends erwarten Garagisten in Zukunft?
Durch Downsizing der Motoren sind die Anforderungen an Temperaturbeständigkeit,
Schmierung, Korrosionsschutz, Scherstabilität
und Alterungsbeständigkeit in den letzten Jahren stark gestiegen. Der
Trend geht aufgrund einer höheren Beanspruchung der Motoren klar in
Richtung niederviskosem Motoröl. Auch tragen die höheren Anforderungen
an die erlaubten Abgas- und Verbrauchswerte sowie das Start-
Stopp-System zu einem Trend in diese Richtung bei. Wichtig ist, dass
ein Öl die aktuellen Spezifikationen des Fahrzeugherstellers erfüllt und
für Fahrzeuge mit langen Wartungsintervallen ausgelegt ist.
Gregor Spescha,
Geschäftsführer
Genossenschaft
Avia-Schmierstoffe.
Herr Spescha, Öle und Schmierstoffe werden
fortlaufend weiterentwickelt. Wie unterstützen
Sie den Garagisten dabei, seine
Beratungskompetenz gegenüber dem Kunden
zu stärken?
Gregor Spescha, Geschäftsführer Genossenschaft
Avia-Schmierstoffe: Die Verkaufsabteilungen
unserer Avia-Firmen lassen unseren
Kunden alle notwendigen Informationen
und Schulungen zukommen, damit sie ihre
Kunden optimal beraten und bedienen können.
Dank kurzen Wegen zu unserem Schmiermittel-Produzenten können
wir jederzeit auch sein Know-how beiziehen.
Inwiefern kann der Garagist profitieren, wenn er mit Ihnen
zusammenarbeitet?
Wir beliefern unsere Kunden mit Schmiermitteln der neuesten Generation
und nach Massgabe der aktuellen Technologien. Zudem können
unsere Kunden bei heiklen Problemstellungen auch kurzfristig von
unseren exzellenten Kontakten zum Produzenten und seinem Wissen
profitieren.
Ob Verbrennungs-, Hybrid-, Erdgas- oder Elektromotor: Die Antriebsvielfalt
steigt. Welchen Einfluss hat das auf die Betriebsstoffe und
nicht zuletzt auf die Werkstätten?
Mit den neuen, verschiedenen Antriebssystemen steigt auch die Komplexität
in Bezug auf die Betriebsstoffe. So hat zum Beispiel ein Elektromotor
keine Schmierung im herkömmlichen Sinn. Unsere Kunden
bekommen von uns die entsprechenden Beratungen für die optimalen
Betriebsstoffe ihrer jeweiligen Kundenfahrzeuge.
Welche Trends erwarten Garagisten in Zukunft?
Die Schmiermittel werden in Zukunft für die Verbrennungsmotoren
nur noch in vollständiger Synthese hergestellt. Nur so können die Vorgaben
der Motorenhersteller und ihre Spezifikationen erfüllt werden.
Welche Antriebssysteme sich jedoch in Zukunft durchsetzen werden,
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Dezember 2019 | AUTOINSIDE