AUTOINSIDE Ausgabe 12 – Dezember 2019

ÖL & SCHMIERMITTEL FOKUS
Kurt Schürch,
Leiter Einkauf/Verkauf,
Fibag AG.
Herr Schürch, Öle und Schmierstoffe
werden fortlaufend weiter entwickelt. Wie
unterstützen Sie den Garagisten dabei,
seine Beratungskompetenz gegenüber
dem Kunden zu stärken?
Kurt Schürch, Leiter Einkauf/Verkauf,
Fibag AG: Wir unterstützen den Garagisten
laufend auf unserem Webshop mit Informationen
zu neuen Produkten und zu den offiziellen
Herstellerfreigaben. Für den Garagisten ist
sie die wichtigste Orientierungshilfe. In unserem Webshop kann er über
die Herstellerfreigabe den entsprechenden Schmierstoff suchen und mit
sämtlichen technischen Informationen seine Beratungskompetenz gegenüber
dem Kunden stärken.
Inwiefern kann der Garagist profitieren, wenn er mit Ihnen
zusammenarbeitet?
Aktuell sind in unserem Webshop Schmierstoffe von fünf renommierten
Herstellern verfügbar. Wir wählen unsere Partner im Schmierstoffbereich
aufgrund des Emil-Frey-Markenportfolios und orientieren uns an den verfügbaren
Herstellerfreigaben.
Inwiefern kann der Garagist profitieren, wenn er mit Ihnen
zusammenarbeitet?
Unser umfangreiches Sortiment im Bereich Schmiermittel ermöglicht es uns
praktisch immer, den passenden Artikel für unsere Kunden parat zu haben.
Dank unserer Hausmarke K-Tech sind wir zudem in der Lage, dem Kunden
unkompliziert massgeschneiderte Lösungen anzubieten. Unsere Mitarbeiter
sind immer auf dem neusten Stand, sodass sie bei Fragen oder Unsicherheiten
den Garagisten schnell und kompetent eine Lösung bieten können.
Ob Verbrennungs-, Hybrid-, Erdgas- oder Elektromotor: Die Antriebsvielfalt
steigt. Welchen Einfluss hat das auf die Betriebsstoffe und
nicht zuletzt auf die Werkstätten?
Die Betriebsstoffe müssen heutzutage immer höheren Anforderungen entsprechen.
Bei den Motorenölen zum Beispiel erkennt man den Trend zu
dünneren Ölen. Was Benzinmotoren betrifft, sind sie im Prozess der Reduktion
von Emissionen oder an der Senkung vom Kraftstoffverbrauch
eingebunden. Fahrzeuge mit reinem Elektroantrieb benötigen zwar kein
Motorenöl mehr, kommen aber trotzdem nicht ohne Schmierstoffe aus.
Diese Produkte unterscheiden sich bedeutend von Produkten für Verbrennungsmotoren.
Somit muss die Werkstatt auch hier ein spezielles Augenmerk
darauflegen.
Ob Verbrennungs-, Hybrid-, Erdgas- oder Elektromotor: Die Antriebsvielfalt
steigt. Welchen Einfluss hat das auf die Betriebsstoffe und
nicht zuletzt auf die Werkstätten?
Die zukünftige Herausforderung im Bereich Schmier- und Betriebsstoffe
liegt in der steigenden Komplexität und der steigenden Vielfalt der Antriebssysteme.
Diese Situation bezieht sich nicht nur auf Motorenöl, sondern
auch auf Getriebeöl und Kühlerschutz. Es gilt in allen Bereichen, die
Herstellerfreigaben einzuhalten.
Welche Trends erwarten Garagisten in Zukunft?
Im Zuge der Emissionsreduktion sind Fahrzeughersteller gefordert, alle
Massnahmen auszuschöpfen, um die Ziele zu erreichen. Hierzu wird immer
öfter auch der Schmierstoff als Konstruktionselement miteinbezogen.
Schmierstoffe sind hochtechnologische Produkte, die effizient dazu beitragen
können, Emissionen zu reduzieren. Diesbezüglich muss sich der Garagist
nochmals intensiver mit den Herstellerfreigaben befassen und sein
Sortiment in der Breite anpassen.
Giuseppe Orfanò, Market
Management Manager,
Krautli AG.
Herr Orfanò, Öle und Schmierstoffe werden
fortlaufend weiterentwickelt. Wie unterstützen
Sie den Garagisten dabei, seine Beratungskompetenz
gegenüber dem Kunden
zu stärken?
Giuseppe Orfanò, Market Management Manager,
Krautli AG: Dank unserer Zusammenarbeit
mit namhaften Partnern wie beispielsweise Valvoline
und Castrol profitieren unsere Kunden nicht
nur dadurch, dass sie Infos und Neuheiten aus erster
Hand kriegen, sondern auch davon, jemand an ihrer Seite zu haben, der
im Zweifelsfall genau Bescheid weiss. Nebst regelmässigen Newslettern, in
denen auch öfters technische Neuerungen thematisiert werden, bauen wir
zurzeit unser Schulungsprogramm für 2020 in diese Richtung aus.
Welche Trends erwarten Garagisten in Zukunft?
Aufgrund der steigenden technischen Anforderungen der Hersteller steigt
auch die Anzahl Betriebsstoffe, die für eine bestimmte Anwendung massgeschneidert
sind. Um noch längere Einsatzzeiten zu gewährleisten, werden
mehr und mehr hochwertigere Grundöle eingesetzt. Durch längere
Intervalle und Alternativen zum Verbrennungsmotor wird auch die benötigte
Menge zurückgehen. Zudem werden Schmierstoffe eine wichtige Rolle
als «Werkzeuge» einnehmen, um technische Anwendungen zu ermöglichen.
Im Bereich Energieeffizienz und Umweltverträglichkeit zum Beispiel
werden die heute schon eingesetzten niedrigviskosen Motorenöle massgebend
daran beteiligt sein, Abgasnormen zu erreichen.
Daniel Adler, Leiter
Verkauf Lubricants,
Maagtechnic AG.
Herr Adler, Öle und Schmierstoffe werden
fortlaufend weiterentwickelt. Wie unterstützen
Sie den Garagisten dabei, seine
Beratungskompetenz gegenüber dem
Kunden zu stärken?
Daniel Adler, Leiter Verkauf Lubricants,
Maagtechnic AG: Gemeinsam mit Shell bieten
wir viele Tools an, welche die Garagisten nutzen
können, um die Kunden bestmöglich bedienen
zu können. Dazu gehören beispielsweise Apps
wie der Shell LubeMatch, der die Wahl der korrekten Schmierstoffe für
Fahrzeuge sicherstellt. Weiter bieten wir individuelle Schulungen und Beratungen
durch unsere Experten an.
Inwiefern kann der Garagist profitieren, wenn er mit Ihnen
zusammenarbeitet?
Automobilisten, die unsere Schmierstoffe verwenden, können von Shell
GTL-Basisölen profitieren. Diese Basisöle werden aus Erdgas hergestellt
und bieten dadurch höhere Viskositätsindexe, gute Tief-Temperatureigenschaften,
geringe Flüchtigkeit und bessere Oxidationsstabilität. Daraus resultieren
nicht nur Kraftstoffeinsparungen, sondern auch ein verbesserter
Verschleiss- und Korrosionsschutz. Das spart Kosten und schützt den Motor.
Ein Mehrwert, der den Kunden verkauft werden kann und der gerne
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Dezember 2019 | AUTOINSIDE