AUTOINSIDE Ausgabe 12 – Dezember 2019

GARAGENWELT
Webasto
webasto-group.com
> Noch mehr Flexibilität mit der ThermoConnect-App von Webasto
Geräte mit einer App bedienen.
ThermoConnect steuert sowohl
die Standheizung Thermo Top
Evo als auch die Luftheizgeräte
Air Top 2000 STC und Air Top
Evo 40/55.
pd. Standheizungen halten meist
ein Autoleben lang. So auch
deren Bedienelemente. Doch die
Art der Bedienung entwickelt
sich stetig weiter und wird
immer flexibler. Die multifunktionale
ThermoConnect-App
von Webasto, Marktführer
für Standheizungen, steuert
jetzt auch mehrere Heizgeräte.
Ebenfalls neu ist die mögliche
Sprachsteuerung durch einen
kostenlosen Alexa-Skill. Autofahrer,
die bereits eine Webasto-Standheizung
besitzen,
können die Steuerung per App
nachrüsten – unabhängig davon,
ob diese bereits ab Werk verbaut
oder nachgerüstet wurde.
Dank eines neuen Alexa-Skills
kann die Standheizung von
Webasto ab dem ersten Quartal
2020 auch per Sprachbefehl
bedient werden. Voraussetzung
dafür ist die Nutzung eines
Sprachassistenten von Amazon
sowie die Standheizungsbedienung
per ThermoConnect.
Für Webasto-Standheizungen in
PW und Reisemobilen, die aktuell
per Vorwahluhr, Funkfernbedienung
oder ThermoCall App
bedient werden, gibt es jetzt die
Möglichkeit der Nachrüstung
zur komfortablen Bedienung mit
der webbasierten App Thermo-
Connect. <
Wer mehrere Heizgeräte von
Webasto nutzt, zum Beispiel,
weil es im Haushalt mehrere
PW oder einen PW und ein
Reisemobil gibt, kann nun alle
Die ThermoConnect-App von Webasto steuert Standheizungen.
Autef GmbH
autef.ch
> Bei Autef GmbH die Schulbank gedrückt
pd. Vom 8. bis und mit 14. November
2019 bildeten sich eine
stattliche Anzahl Mitglieder
des schweizerischen Werkstattlehrerverbandes
bei Autef
GmbH weiter. Im Fokus standen
Fahrassistenzsysteme und die
Hochvolt-Technik. Weil ersteres
in der Theorie bei den meisten
bereits bestens bekannt war,
standen die statischen und
dynamischen Kalibrierungen
verschiedener Systeme von
diversen Herstellern und Generationen
im Zentrum.
An mehreren Praxisposten
führten die Teilnehmenden
diese Arbeiten in der Werkstatt
wie auch während einer
Kalibrierfahrt auf der Strasse
eins zu eins selber durch. Dadurch
konnten sie hautnah die
unterschiedlichen Philosophien
und Strategien der Hersteller
erleben. Sehr positiv wurde bewertet,
dass Autef die Möglichkeit
bot, auch ADAS-Einstellgeräte
verschiedener Hersteller
kennenzulernen.
Mit dem zweiten Thema, der
Hochvolt-Technik, stand ein
Train-The-Trainer-Kurs auf dem
Programm. Deshalb mussten
sich die Teilnehmer zuerst mit
dem neuen Bildungsplan auseinandersetzen.
Da dieser sehr
viel Interpretationsspielraum
zulässt, wurde die Auslegung
zum Teil auch sehr kontrovers
diskutiert. Anschliessend
präsentierte Autef an sechs
praktischen Arbeits- und
zwei Demo-Posten im Plenum
Möglichkeiten, wie sich die
neue Technologie lebendig und
praxisgerecht vermitteln lässt.
Sehr viele didaktische Hilfsmittel
stehen in den ÜK-Zentren
bereits zur Verfügung. Sie
müssen lediglich umgenutzt
werden oder es lassen sich
welche mit wenig Geld auch
selber anfertigen wie beispielsweise
die Prüf- und Fehlerbox
für Elektromotoren. <
Mitglieder des Werkstattlehrerverbandes bildeten sich bei Autef weiter.
AUTOINSIDE | Dezember 201981