AUTOINSIDE Ausgabe 12 – Dezember 2019

NUTZFAHRZEUGE
allem bei den verschiedenen umweltschonenden
LKW-Varianten. Die beiden Grossverteiler
Coop und Migros unterstrichen
dies auf dem Freigelände mit einem Brennstoffzellen-
respektive einem Elektro-LKW.
Beim Elektro-LKW handelte es sich nicht mehr
um einen vom Schweizer Umrüstspezialisten
E-Force-One zusammen mit Iveco Schweiz entwickelten
elektrischen 18-Tönner, der noch vor
zwei Jahren an der Transport-CH zu sehen war.
Vielmehr zeigte die Migros einen von zehn
vollelektrischen Vorserien-Actros von Mercedes.
Die Deutschen waren einer von mehreren
Herstellern, die an der Jubiläumsmesse mit
einem eigenen Elektro-Truck mit einem Gesamtgewicht
von 26 Tonnen vorfuhren.
Spannend bei Mercedes war natürlich auch der
neue Actros als «Edition 1». Er ist als erster Serien-LKW
mit sogenannten «MirrorCams» ausgestattet,
die kleiner sind als herkömmliche
Seitenspiegel. Die in und entgegen der Fahrtrichtung
klappbaren Kameraarme entdeckten
fachkundige Besucherinnen und Besucher übrigens
auch an den kleineren Mercedes Acros
auf Ständen mehrerer Aufbau-Spezialisten.
Discounter Lidl präsentierte in Bern einen mit
LNG/LBG, also verflüssigtem CNG oder gar
Biogas, angetriebenen Lastwagen, der dank
des Gasantriebs nicht nur umweltschonender,
sondern auch leiser unterwegs ist als ein
Diesel. Hersteller Volvo zeigte mit dem I-Save
einen spannenden Diesel-Truck sowie mit
dem FE Electric einen mit bis 300 kWh aus
6-Lithium-Ionen-Akku angetrieben vollelektrischen
LKW.
Die drei Medaillengewinner der SwissSkills, Florent Lacilla, Damian Schmid und Steve Rolle, zusammen mit Olivier
Maeder vom AGVS (von links).
Auf grosses Interesse stiess der F-Max des
türkisch-amerikanischen Joint-Ventures Ford
Trucks. Die Sattelzugmaschine mit Mega-Cab,
12,7-Liter-Ecotorq-Motor (500 PS, 2500 Nm) ergatterte
den begehrten Preis «Truck of the Year
2019» und war erstmals in der Schweiz zu sehen.
Im Zuge einer globalen Wachstumsstrategie
nutzte Ford Trucks die Transport-CH nicht
nur dazu, dem Publikum sein neues Fahrzeug
näherzubringen, sondern auch, um mögliche
Händler und Werkstätten in der Schweiz zu
finden. Denn bis 2021 will das Joint-Venture
auch in Deutschland, Österreich und der
Schweiz präsent sein und den F-Max hierzulande
auf die Strasse bringen.
In die Zukunft und zugleich in die Vergangenheit
blickte Renault: Die Franzosen brachten
mit dem roten Berliet Type 1 CB aus dem
Jahr 1921 einen wunderschönen Oldtimer
nach Bern und liessen mit der Sonderedition
des T-Modells zu Ehren des legendären französischen
Lastwagenbauers Berliet auch ihre
glorreiche Herkunft aufleben. Sie werden sich
übrigens ab 2020 innerhalb der Volvo Group
wieder eigenständig positionieren, um das Profil
der Marke weiter zu schärfen. Geleitet wird
die Renault Trucks (Schweiz) AG neu von Tarcis
Berberat.
Schweizer Premiere feierte an der Messe der S-
Way von Iveco. Dessen Premiere nutzte Thomas
Rücker, Geschäftsführer Iveco Schweiz,
um die Vertragsverlängerung mit Iveco-Botschafter
und Schwingerkönig Christian Stucki
um weitere drei Jahre bekannt zu geben. Der
140 Kilo schwere Spitzenschwinger ist seit
neun Jahren als Chauffeur im 60-Prozent-Pensum
auf Schweizer Strassen unterwegs und
liess es sich nicht nehmen, die neusten Trends
der Branche selbst genauer unter die Lupe zu
nehmen.
«Wir wollen unseren Kunden unsere Neuheiten
präsentieren – und zwar die ganze Palette, also
von Motorenkonzepten bis zu den Kabinen.
Auch ist die Transport-CH ein Ort, um sich auszutauschen
und den Kunden Danke zu sagen.»
Tobias Schönenberger, Leiter Marketing und
Kommunikation, Scania Schweiz AG
«Wir wollen mit dem neuen F-Max, den wir
hier erstmals in der Schweiz zeigen, weitere
Märkte erschliessen. Ab 2020 und 2021 wollen
wir auch in der Schweiz, Deutschland und
Österreich präsent sein. Daher ist die Transport-CH
ideal, um unser Produkt zu zeigen und
um potenzielle Händler und Werkstatt-Partner
zu finden.»
Özenç Kirandi, Managing Director DACH Region Ford
Trucks
«Wir wollen die Kunden in der Schweiz von
unseren Produkten überzeugen und zeigen, was
wir können. Für uns ist klar: Die Transport-CH
ist nicht nur eine Ausstellung, sondern eine Verkaufsmesse.
Und natürlich wollen wir 125 Jahre
Renault Trucks mit unseren Kunden feiern.»
Tarcis Berberat, Vice President und Managing Director
Renault Trucks Region AdriAlps
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Dezember 2019 | AUTOINSIDE