AUTOINSIDE Ausgabe 12 – Dezember 2019

ÖL & SCHMIERMITTEL
Ölwechselkonzept Dynco
100 000 Kilometer sind
keine «Lebensdauer»
Automatikgetriebe werden oft als «wartungsfrei» angepriesen. Laut Herstellern verfügen sie über eine sogenannte «Lebensdauerbefüllung»
mit Getriebeöl. Doch nach hunderttausenden Schaltvorgängen wirken sich Abriebe und Scherkräfte negativ
auf das Öl und das Getriebe aus. Hier kann der Garagist gegenüber seinen Kunden punkten. Sandro Compagno
Demonstration vor Ort: Bernhard Flöck präsentiert interessierten Garagisten die Handhabung des neuen Geräts.
Die Praxis der letzten Jahre hat gezeigt, dass
eine Spülung des Getriebeöls nach 80 000
bis 120 000 Kilometern empfehlenswert ist.
Für den Garagisten ist diese Dienstleistung
ein Zusatzgeschäft, das der Autobesitzer erst
noch sprichwörtlich selbst «erfahren» kann.
Mit den Dynco-Spültagen hat Motorex im
Laufe des Herbsts zahlreichen Garagisten an
einem Werkstattseminar zentrales Wissen
über Automatik- und Doppelkupplungsgetriebe
sowie die Aufgaben des Automatikgetriebeöls
(ATF = Automatic Transmission
Fluids) vermittelt. Gleichzeitig präsentierte
Motorex den Teilnehmenden live sein neues
Dynco-Spülgerät.
In Automatikgetrieben überträgt das ATF
die Kräfte des Schaltvorgangs. Bei hybriden
Getrieben unterstützt auch ein ans Getriebe
gekoppelter Elektromotor den Vortrieb, der
weitere Leistung und Wärme produziert.
So werden Drehmomente von bis zu 900
Newtonmeter übertragen. Verfügten die
Automatikgetriebe früher nur über wenige
Gänge, so sind heute oft acht oder mehr
Schaltstufen Standard. Der Grund liegt in
der Nutzung des optimalen Drehzahlbereichs
bei gleichzeitiger Reduktion von Verbrauch
und Emissionen. Diese Entwicklung
führt zu deutlich höheren Anforderungen
an das ATF.
Das reine Ablassen und Neubefüllen, wie
es früher oft gemacht wurde, genügt den
heutigen Anforderungen nicht mehr. Es
reicht nicht aus, um die vollständige Menge
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Dezember 2019 | AUTOINSIDE