Tagungsband - BFT International

PANEL 6 // PROCEEDINGS
� In building construction, reinforced-concre-
te floors with integrated service lines are in-
creasingly installed. Apart from the conduits
for electrical installations, pipes and ducts for
conveying liquid as well as air are also integra-
ted in structures in the form of circular piping
or rectangular (flat) ducts.
AUTHOR //
AUTOR
Geb. 1953; Studium
des Bauingenieurwe-
sens an der Techni-
schen Hochschule
Darmstadt; 1979-2002
Technischer und
Leitender Angestellter
der Philipp Holzmann
AG, Frankfurt am Main
und Düsseldorf;
1986 Promotion an der
TH Darmstadt;
1991-2002 Lehrbeauf-
tragter an der Ruhr-
� FIG. 1 Test specimen following
loading (TU Kaiserslautern). //
ABB. 1 Versuchskörper nach
Belastung (TU Kaiserslautern).
INCREASING THE BEARING CAPACITY OF FLOORS
WITH INTEGRATED SERVICE LINES
STEIGERUNG DER TRAGFÄHIGKEIT VON DECKEN MIT INTEGRIERTER
LEITUNGSFÜHRUNG
Prof. Dr.-Ing. Jürgen Schnell,
Technische Universität
Kaiserslautern
jschnell@rhrk.uni-kl.de
Universität Bochum; seit 2002 Leiter des
Fachgebietes Massivbau und Baukonstruktion an
der TU Kaiserslautern.
100 BFT 02/2011 www.bft-online.info
� Im Hochbau kommen vermehrt Stahlbeton-
decken mit integrierten Leitungsführungen zur
Ausführung. Neben Leerrohren für Elektroinstal-
lationen werden sowohl flüssigkeits- als auch
luftführende Kanäle in Form von kreisrunden Lei-
tungen oder als rechteckige (Flach-)Kanäle in
Tragwerke integriert.
An der Technischen Universität Kaiserslautern wur-
de bereits die Querkrafttragfähigkeit von einachsig
gespannten Stahlbeton-Installationsdecken ohne
Querkraftbewehrungselemente untersucht. Es
wurde festgestellt, dass sowohl beim Einbau grö-
ßerer Leitungsquerschnitte als auch bei dünnen
Leitungen in engem Abstand die Querkrafttragfä-
higkeit sehr stark abfällt. Die Ergebnisse dieser
Untersuchungen wurden in [2] und [3] vorgestellt
und können auch dem Heft 525 des Deutschen
Ausschusses für Stahlbeton [1] entnommen wer-
den. Es besteht die Möglichkeit, die Querkrafttrag-
fähigkeit von leitungsführenden Stahlbetondecken
ohne Querkraftbewehrung mit Hilfe eines Abmin-
derungsfaktors zu berechnen.
Dem Tragwerksplaner stehen aber bisher keine
Bemessungsregeln zur Verfügung, um mit Hilfe
örtlicher Querkraftzulagen geschwächte Quer-
schnitte ausreichend standsicher und gleichzeitig
wirtschaftlich bemessen zu können. Aus dieser
Aufgabenstellung entstand an der TU Kaiserslau-
tern ein Forschungsvorhaben, bei dem die Finan-
At the Technical University Kaiserslautern, the
shear resistance of one-way spanning rein-
forced-concrete installation floors without
shear force reinforcement have already been
investigated. It was found that the shear re-
sistance is markedly reduced, both during the
installation of pipes of larger cross-section and
closely spaced piping. The results of the inves-
tigations were presented in [2] and [3] and
were published in Heft 525 of the German Com-
mittee for Reinforced Concrete [1]. The shear
resistance of reinforced-concrete floors with
integrated service lines without shear rein-
forcement can be calculated, using a reducing
coefficient.
Structural engineers, however, had so far no
design rules available for efficiently providing
weakened cross-sections with adequate sta-
bility by means of local additional shear rein-
forcement. This problem gave rise to a research
project at TU Kaiserslautern, sponsored by the
German Federal Office for Building and Regio-
nal Planning within the scope of the research
initiative “Future Building” as well as with the
support of industrial partners. The objective of
the research project is the preparation of a
reliable and economical design concept for
installation floors with the addition of local
shear reinforcement.