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Tagungsband - BFT International

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Dr.-Ing. Armin Just,<br />

Technische Universität Dortmund<br />

armin.just@tu-dortmund.de<br />

härten, konnten von den Autoren mechanische Ei-<br />

genschaften eingestellt und nachgewiesen werden,<br />

die ihren Einsatz als Konstruktionsbaustoff zulassen.<br />

ABB. 1 zeigt die heutige Einteilung mineralisch ge-<br />

bundener Schäume nach ihren Herstellungsarten.<br />

Dieser neuartige Schaumbeton (Ultraporcrete ® )<br />

vereint die positiven Eigenschaften des traditio-<br />

nellen Porenbetons mit einem deutlich verringer-<br />

ten Energieaufwand in der Herstellung und einer<br />

maximalen Flexibilität bezüglich des Einsatzes. Er<br />

wird durch die Zugabe eines chemischen Treibmit-<br />

tels und durch weitere Betonzusatzmittel aufge-<br />

trieben und erhärtet unter normalen atmosphä-<br />

rischen Bedingungen an der Luft, wodurch der<br />

energie- und kostenintensive Autoklavierungspro-<br />

zess überflüssig ist.<br />

Die physikalisch-mechanischen Eigenschaften die-<br />

ser gefügeoptimierten, lufthärtenden Schäume –<br />

wie Rohdichte, Festigkeit und Wärmeleitfähigkeit<br />

– sind dabei den herkömmlich im Autoklaven er-<br />

härteten Porenbetonen teilweise überlegen. Das<br />

Matrixgefüge dieses neu entwickelten Schaumbe-<br />

tons wird durch die gezielte Zusammenstellung<br />

der Ausgangsmaterialien optimiert und den ent-<br />

sprechenden Aufgaben des Baustoffes angepasst.<br />

Hierbei greifen dieselben Grundsätze, wie sie be-<br />

reits für hochfeste und ultrahochfeste Betone ent-<br />

wickelt worden sind, beispielsweise die Verwen-<br />

dung von Zusatzmitteln und Zusatzstoffen bei<br />

gleichzeitiger Reduktion des Wasseranteils. Der<br />

Luftporengehalt und die Radienverteilung werden<br />

durch die Partikelgrößenverteilung und die Gesamt-<br />

menge des Treibmittels gesteuert.<br />

Geb. 1971; 1991-1998 Studium des<br />

Bauingenieurwesens mit der Studien-<br />

richtung Konstruktiver Ingenieurbau<br />

an der Universität Dortmund;<br />

AUTHOR //<br />

AUTOR<br />

1998-2000 Mitarbeiter bei der Calen-<br />

berg Ingenieure GmbH in Salzhemmen-<br />

dorf; seit Oktober 2000 wissenschaft-<br />

licher Mitarbeiter am Lehrstuhl<br />

Werkstoffe des Bauwesens der<br />

TU Dortmund; 2007 Promotion<br />

KONGRESSUNTERLAGEN // PODIUM 7<br />

Univ.-Prof. Dr. rer. nat. Bernhard Middendorf,<br />

Technische Universität Dortmund<br />

bernhard.middendorf@tu-dortmund.de<br />

and a reduction of the water content. The air<br />

pore content and the pore size distribution are<br />

controlled by the distribution of particle sizes<br />

and the total amount of foaming agent used.<br />

The newly developed air-hardening foamed<br />

concrete can be manufactured in every con-<br />

ventional precast plant, by means of the exis-<br />

ting mixing and formwork technology. In addi-<br />

tion, a structural matrix-porous lightweight<br />

concrete can be manufactured for the first time<br />

directly at the construction site and, thanks to<br />

its flowable consistency, placed in forms of any<br />

geometric shape.<br />

In this way, a multifunctional lightweight con-<br />

crete can now be manufactured for the first<br />

time worldwide and used directly at the cons-<br />

truction site. Thanks to the ease of production,<br />

this technology can be used both in industrial<br />

countries as well as in emerging economies<br />

and developing countries. Thanks to its ready<br />

availability, this construction material is parti-<br />

cularly well suited for in areas destroyed in<br />

natural catastrophes. In such a case, the in-<br />

frastructure of the regions affected can be<br />

rebuilt quickly and autonomously, using indi-<br />

genous resources. The raw materials cement<br />

and aggregate required are available in virtu-<br />

ally every region of the world. All that needs<br />

to be added at the place of production is a<br />

mixture of foaming agents and admixtures. �<br />

Geb. 1962; 1983-1989 Studium der Mineralogie an<br />

der Universität Köln; 1989-1993 wissenschaftlicher<br />

Mitarbeiter am Institut für Bau- und Werkstoff-<br />

chemie der Universität Siegen; 1994 Promotion;<br />

1993-2005 Akademischer Oberrat am Fachgebiet<br />

Werkstoffe des Bauwesens und Leiter der<br />

Arbeitsgruppe Bindemittel, Mörtel und Putze im<br />

Fachbereich Bauingenieurwesen an der<br />

AUTHOR //<br />

AUTOR<br />

Universität Kassel; seit 2005 Lehrstuhlinhaber für<br />

Werkstoffe des Bauwesens an der TU Dortmund<br />

Die neu entwickelten lufthärtenden Schaumbetone<br />

können zum einen in jedem herkömmlichen Be-<br />

tonfertigteilwerk mit der dort vorhandenen<br />

Mischer- und Schalungstechnologie hergestellt<br />

werden. Zum anderen kann so erstmals ein kons-<br />

truktiver matrixporiger Leichtbeton direkt auf der<br />

Baustelle hergestellt und dank seiner fließfähigen<br />

Konsistenz in Schalungen jeglicher geometrischer<br />

Form eingebracht werden.<br />

Erstmalig kann somit ein multifunktionaler Leicht-<br />

beton weltweit hergestellt werden und vor Ort zum<br />

Einsatz kommen. Durch die einfache Herstellung<br />

ist diese Technologie sowohl in Industrieländern<br />

als auch in Schwellen- und Entwicklungsländern<br />

einsetzbar. Damit ist dieser Baustoff auch für den<br />

schnellen Einsatz in Gebieten, die durch Naturka-<br />

tastrophen zerstört worden sind, besonders ge-<br />

eignet. In diesem Fall kann unter Verwendung re-<br />

gionaler Ressourcen die Infrastruktur der<br />

betroffenen Gebiete schnell und eigenständig wie-<br />

der aufgebaut werden. Die Rohstoffe Zement und<br />

Gesteinskörnung sind in fast jeder Region der Welt<br />

verfügbar. Es muss lediglich eine Mischung aus<br />

Treib- und Zusatzmitteln am Herstellungsort zuge-<br />

führt werden. �<br />

www.bft-online.info <strong>BFT</strong> 02/2011 125

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