Herbst- Einkaufs- Tag (HET) Oelde

Schuster und Maler
Spanien
Es sind kleine Bände, die
der Wiener Picus­Verlag in
seiner Reihe „Lesereise“
präsentiert. Und weil sie
in den Regalen der gesammelten
Reiseliteratur mit
den großformatigen Bildbänden
um die Aufmerksamkeit
der Stöberer wetteifern
müssen, bleiben sie
oft unbeachtet. Was durchaus
schade ist. Denn viele
dieser Bücher erzählen
mehr von Land und Leuten,
als es anderswo große
Bilder tun.
Das gilt insbesondere für
die Bände von Helge Sobik,
der sich hier Mallorca
genähert hat. Da ist nicht
die Rede von S’Arenal und
der Playa de Palma, auch
nicht von tollen Golfplätzen
und abgedrehten Köchen.
Sondern von Menschen,
die der Touristentrubel
meist kalt lässt. Ja,
Sobik schreibt auch über
Joan Miró. Aber am spannendsten
in dieser kleinen
Sammlung sind die Geschichten
über die einfachen
Mallorquiner. Daist
Joan Llodrá, der letzte Seiler
auf den Balearen. Da ist
Pera Comas Bestard, einer
der letzten Schuhmacher
der Insel. Und Bernat
Reus, der Leuchtturmwärter
von Andratx im äußersten
Westen. Sobik lässt sie
LITERATOUR
Pflichtziele in Paris
Frankreich
Einerseits sind es es schon
ausgelatschte Wege: Wer in
Paris Notre­Dame besucht
und die Place Vendôme,
den Friedhof Père Lachaise
und Montmartre, wird keine
Geheimnisse enttarnen.
Eher schon auf größere
Mengen von Gleichgesinnten
treffen, die wie er
selbst die bekannten Sehenswürdigkeitenabklappern.
Andererseits: Weshalb
sind denn genau das
die großen Sehenswürdigkeiten?
Irgendetwas muss
ja dran sein am großen
Ruf ...
Gleich „50 Ziele, die Sie
gesehen haben sollten“
(wie es im Untertitel heißt)
schlägt dieser Paris­Band
aus dem Haus Bruckmann
vor. Vom Arc de Triomphe
bis Disneyland ist alles dabei.
Gut fotografiert, fein gestaltet,
mit detailreichen
Texten versehen werden
die Ausflugsziele vorgestellt.
Da weiß der Leser
schon viel, wenn er
schließlich an Ort und
alle erzählen.
Unaufgeregt sind seine Geschichten,
er setzt keine
künstlichen Akzente,
bauscht nichts auf bis ins
Sensationelle. Und genau
das macht die Geschichten
so spannend: Sie haben
Atmosphäre, lassen das
Meer und die Berge, das
Schuhleder und die Ölfarben
förmlich riechen. Das
könnte man alles erleben
auf Mallorca –wenn man
mal aus seinem Hotel ausbräche
und seine Zeit
nicht nur am Strand verbrächte.
­ur­
Helge Sobik: Lesereise Mallorca
–Miró und der Mann mit
der Mandarinenkiste. Picus,
Wien, 132 Seiten, gebunden,
14,90 Euro
Stelle ist.
Und auch dafür, dass er
dort hinkommt, sorgt Autorin
Constanze Wimmer:
Sie informiert auch über
Metro­Stationen, Öffnungszeiten
und Internetadressen.
Das Ganze ist so gut,
dass man sich den eigenen
Besuch auch schenken
kann. Und stattdessen in
einem Bistro in diesem
Band blättert ... ­ur­
Constanze Wimmer: Highlights
Paris –Die 50 Ziele, die
Sie gesehen haben sollten.
Bruckmann, München, 168
Seiten, gebunden, Großformat,
24,95 Euro
Langstrecken­Wanderung
Heute zum Shopping
nach New York,
morgen zur Happy
Hour nach Bangkok
und am Wochenende zum Baden
nach Bali: Dank engmaschiger
Flugverbindungen im
Jahr 2012 ist das heute kein
Problem – das nötige Kleingeld
vorausgesetzt. Echte Weltenbummler
lehnen das ab.
Nicht nur, weil ihnen das nötige
Konto für solche Unternehmungen
fehlt, sondern weil
sie auch deutlich mehr Zeit
für ihren World Trip haben
wollen. Wer die Foren durchstöbert,
bekommt schnell Einblick:
Es geht den Langstreckenurlaubern
hauptsächlich
darum, Kulturen und Kontinente
zu erkunden, Zeit für
sich selbst zu haben –und ja:
neue Lebensinhalte zu finden.
Thomas Niemietz etwa
meisterte vor zwei Jahren
einen fünf Kontinente umspannenden
Welttrip mit
einem Transport­Budget von
unter 1000 Euro. Wie ihm das
40­tägige Kunststück gelang?
„Ich habe die Trips gebucht,
die sich auch Einheimische
leisten können“, verrät Niemitz.
„In Marokko bin ich in
Gammelbusse mit Holzsitzen
gestiegen. In Thailand bin ich
Tuk­Tuk gefahren, stinkende
und höllisch laute Dreiräder.
Außerdem bin ich viel getrampt,
habe Fähren gebucht
und in Bussen Thai­Entertainment­Programme
ertragen.“
Gefälligere Bord­Programme
kosten unterm Strich jedoch
gar nicht so viel mehr.
Die Preise sogenannter
Round­the­World­Tickets, die
Vögel und Flugzeuge
Keine Entschädigung für annullierte Flüge
Muss ein Flug annulliert
werden,
weil das Flugzeug
mit Vögeln kollidiert
ist, bekommen Passagiere
keine Entschädigung. Für
einen solchen Defekt sei die
Airline nicht verantwortlich.
Nach der EU­Fluggastrechteverordnung
ist sie deshalb
nicht zu einer Ausgleichszahlung
verpflichtet, entschied
das Landgericht Hamburg
(Az.: 318 S 98/11). Über den
Fall berichtet die Deutsche
Gesellschaft für Reiserecht in
ihrer Zeitschrift „ReiseRecht
aktuell“.
Die Klägerin hatte von der
Airline eine Ausgleichszahlung
verlangt, da ihr Flug von
Brüssel nach Kigali annulliert
worden war. Eine Kollision
mit Vögeln hatte einen Defekt
am Flugzeug verursacht. In
erster Instanz hatte das Amtsgericht
der Klägerin das Geld
zugesprochen. Das Landgericht
gab jedoch der Airline
recht.
Eine Fluggesellschaft habe
keine Möglichkeit, eine Kollision
mit Vögeln zu vermeiden.
Defekte, die dadurch entstehen,
zeigten sich zwar oft erst
bei näherer Untersuchung,
seien aber nicht auf mangelhafte
Wartung des Flugzeugs
zurückzuführen, hieß es in der
Urteilsbegründung. (dpa)
In Gammelbussen
durch Marokko
Im Flieger zu den Palmen: Ärgerlich, wenn der Flug wegen
eines Vogelschlags annulliert wird. Foto: cb
Reisejournal
Echte Weltenbummler wollen nicht von Kontinent zu Kontinent hetzen
Nobel geht es natürlich auch: Wer imluxuriösen Ambiente der Queen Victoria die Welt umrunden will, muss mindestens
17 690 Euro investieren. Foto: pd
große Airline­Verbünde wie
Star Alliance, Oneworld und
Skyteam, aber auch einige einzelne
Fluggesellschaften anbieten,
liegen in der Economy
Class zwischen 1400 und 3500
Euro. Dabei existieren ungefähr
so viele Angebote und
Kombi­Möglichkeiten wie
Tuk­Tuks in Thailand. Generell
gilt: Je günstiger der Tarif,
desto starrer sind die Routen
und kürzer die Zeiträume, in
denen die Flüge stattfinden
dürfen.
So attraktiv die Round­the­
World­Tickets sind: Sie setzen
Eigenorganisation voraus und
sorgen lediglich für den Transport.
Bei anderen Weltreiseangeboten
ist auch die Frage der
Unterkunft von vornherein geklärt.
Das gilt zum Beispiel für
eine weltumspannende
Sparsam und authentisch: Wer auf die lokal üblichen Verkehrsmittel setzt, sitzt oft unbequemer
wie auf diesem thailändischen Tuk­Tuk. Aber Billiger ist es allemal. Foto: pd
Kreuzfahrt. Die Palette reicht
vom Frachter bis zum Nobelkreuzer.
Eine Frage des Stils –
und des Preises. Wer sich auf
der „Queen Victoria“ für eine
knapp viermonatige Weltreise
einbucht, muss dafür mindestens
17 690 Euro hinlegen, allein
für die Kabine.
Wasdie Kreuzfahrt zu Wasser,
ist der Kreuzflug in der
Luft. Dabei geht es im eigens
gecharterten Flugzeug kreuz
und quer durch die Welt, inklusive
Übernachtungen in
Luxusherbergen. Ein Fall für
eine dicke Brieftasche, schlägt
doch zum Beispiel der 19­tägige
Weltreise­Kreuzflug im Privatjet
„Albert Ballin“ mit mindestens
69 990 Euro zu Buche.
Das ist sogar noch ein
Schnäppchen gegenüber dem
Angebot des britischen Reiseveranstalters
Six Star Cruises,
der ein 124 Tage umfassendes
Programm an Bord der „Silver
Whisper“ inklusive Hubschrauberflügen,
Rolls­Royce­
Service und königlichen Suiten
geschnürt hat. Preis der
Weltreise: knapp 1,2 Millionen
Euro.
Es geht auch volkstümlicher.
Organisierte Weltreisen
per Flieger,Bahn und Bus bieten
die Reiseveranstalter
Meier’s Weltreisen, Tischler
Reisen, Studiosus, Gastager
Weltreisen und Co. schon für
einige 1000 Euro an. Aber die
Gruppenkonstellation und
einen vergleichsweise starren
Reiseablauf muss man schon
mögen. Die Top­Ten­Sehenswürdigkeiten
der jeweiligen
Stationen sind den Teilnehmern
jedenfalls gewiss.
Ob Alltagsflucht, Abenteuertrieb
oder Selbstfindungstrip:
Die Palette an individuellenWeltreisemöglichkeiten
ist riesengroß. Sie
reicht von der kontinentalen
Bahnfahrt àlaTranssib über
Autostopp bis hin zur wochenlangen
Überlandbusfahrt
wie beim Ozbus, der unter anderem
London und Sydney im
Linienverkehr verbindet.
Manche steigen da lieber ins
Kanu, andere in Lkws.
Ohne einen Cent in der Tasche,
dafür deutlich mühsamer
und länger, umrundete
der arbeitslose Kanadier Jean
Béliveau die Welt –nicht zuletzt,
um seine ins Depressive
neigende Midlife Crisis zu bewältigen.
Mehr als ein ganzes
Jahrzehnt war er unterwegs,
um alle Kontinente zu Fuß zu
durchwandern. Im Herbst
2011 schaffte er es. Nach elf
Jahren, 75500 Kilometern und
54 Paar durchgelaufenen
Schuhen. (srt)
Langsam reisen durch Berlin
Brite zeigt den Gästen die unbekannten Seiten der Hauptstadt
Eine alte Charlottenburger
Eckkneipe,
das deutsch­russische
Museum in
Karlshorst oder kleine Platten
im Kopfsteinpflaster, die in
Schöneberg an Opfer der Nazi­
Zeit erinnern: Die Berlin­
Tipps auf der Internetseite
„Slow Travel Berlin“ sind gewollt
ungewöhnlich.
Der Brite Paul Sullivan und
seine Mitstreiter wollen zum
bewussten, gemächlichen Genuss
auf Reisen einladen und
ein Zeichen gegen abgehetztes
Abhaken der prominentesten
Sehenswürdigkeiten setzen.
Das heißt: Ein paar Tage länger
bleiben, durch die Stadt laufen
statt fahren und die ausgetretenen
Pfade verlassen.
Dabei lehnt Sullivan sich an
die „Slow Food“­Bewegung
an, die ein Italiener 1986 aus
Protest gegen die Eröffnung
einer McDonald’s­Filiale bei
Roms berühmter Spanischer
Treppe ausrief. „Berlin ist viel
mehr als Hipsters, Techno­
Szene und Startup­Unternehmen.
Es hat viele Freiräume
und Parks. Auch Familien
und ältere Leute prägen das
Stadtbild“, sagt der 39­jährige
Reisejournalist Sullivan. „Ich
wollte etwas Integrativeres anbieten,
das sich nicht nur an
junge, trendbewusste Leute
richtet“, erzählt er.
Auch das können Slow­Travel­Touristen entdecken: Das neue BMW Guggenheim Lab in
der Schönhauser Allee 176 im Hof 3des Pfefferberg in Berlin­Prenzlauer Berg Foto: dpa
Der Brite Sullivan macht
seit 2010 im Internet auf Orte
aufmerksam, die in Reiseführern
keinen Platz finden, etwa
die vom Stararchitekten Norman
Foster entworfene Philologische
Bibliothek der Freien
Universität oder das Museum
der Dinge in einer ehemaligen
Kreuzberger Werkstatt. Dabei
unterstützen ihn rund zwanzig
Menschen. Alle arbeiten
ehrenamtlich, bisher bringt
„Slow Travel Berlin“ kein
Geld ein. Das soll sich ändern:
Sullivan bietet bereits einen
Samstag, 6. Oktober 2012
Mit Helikopterflug und
Rolls­Royce­Service
Spaziergang durch Prenzlauer
Berg an, weitere Touren sollen
folgen. Außerdem bringt die
Gruppe ein Buch mit ihren
hundert Lieblingsplätzen in
Berlin heraus. (dpa)
http://www.slowtravelberlin.com