Bosch Automotive Produktgeschichte im Überblick

Bosch-Lichtsysteme
Die Anfänge
„Bosch-Licht“, elektrisches Beleuchtungssystem aus Scheinwerfer,
Lichtmaschine, Regler und Batterie, seit 1913 auf dem Markt. Ersatz
für damals übliche wartungsintensive und relativ schwache Karbid-
und Azetylbeleuchtung.
Die Entwicklungsgeschichte
Für den Alltagseinsatz benötigten Kraftfahrzeuge eine zuverlässige Beleuchtung.
Das elektrische System von Bosch setzte sich schnell durch. Bosch
entwickelte Rückleuchten, Positionsleuchten, Nebellampen, später auch
maßgeschneiderte Beleuchtungssysteme für alle gängigen Fahrzeugmodelle.
Die Funktion
Die Batterie wird aus einer Lichtmaschine gespeist, deren Strom dynamoelektrisch
mithilfe der Kurbelwellendrehung des laufenden Motors erzeugt
wird.
Der erste Einsatz
Entwicklung seit 1910, erster Serieneinsatz bei Automobilen 1913,
bei Motorrädern seit 1921, Licht für Fahrräder seit 1923.
Die Gegenwart
Lichtmaschinen heißen heute Generatoren und werden in mehreren Werken
millionenfach produziert. Dieses Produktfeld gehört heute zum Bosch-
Geschäftsbereich Starter Motors and Generators (SG). Der Bosch-Geschäftsbereich
Lichttechnik, der Schweinwerfer und Leuchten produzierte, wurde
2001 in das Joint Venture „Automotive Lighting GmbH“ (AL) eingebracht,
das seit 2003 zu 100 Prozent zur Magneti Marelli S.p.A. (Mailand/Italien)
gehört.
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Bild unten links:
Integrierte Scheinwerfer
standen um 1950 für
Modernität. Der Volks-
wagen „Käfer“ im Bild
trug alle Statussymbole
vorn: Nebelscheinwerfer
und gleich zwei Stark-
tonhörner von Bosch.
Bild unten rechts:
Das Gasentladungs-
Lichtsystem „Litronic“
war ab 1991 in der 7er
Baureihe von BMW zu
haben. Zweieinhalbmal
heller als Halogenlicht
und mit einer Lichtfarbe,
die in etwa dem Tageslicht
entspricht, sorgte
es für bessere Ausleuchtung
und damit mehr
Verkehrssicherheit.