Bosch Automotive Produktgeschichte im Überblick

Das Autosuper 5 war eine 12 Kilogramm
schwere Metallkiste, die nur mühsam unter
dem Armaturenbrett Platz fand. Als erstes
seriengefertigtes Autoradio in Europa war
es 1932 dennoch eine Sensation. Bei einem
Preis von über 300 Mark, dem Monatsgehalt
eines gut verdienenden Ingenieurs bei
Bosch, war der Verkaufserfolg zunächst
bescheiden. Auch technische Probleme
beeinträchtigten vorläufig die größere Verbreitung:
Die Röhren hielten den Erschütterungen
der holprigen Landstraßen noch
nicht dauerhaft stand. Ab 1935 waren diese
Probleme aber bereits mit dem Nachfolgemodell
5A75 vom Tisch.
Nach der Verlegung des Firmensitzes von
Berlin nach Hildesheim begann die Produktion
1949 mit dem Autoradio 5A649. Das
Autoradio wurde systematisch zum Massenprodukt
weiterentwickelt. So war bereits
1950 ein Gerät für den Einbau in den VW
„Käfer“ erhältlich. 1952 folgte das erste
UKW-Radio, 1954 der erste Sendersuchlauf
und 1957 die Transistortechnik, die
die Radios kleiner und leichter machte.
Für ausflugbegeisterte Menschen gab es
ab 1960 das „Westerland“, das sich für
das sonntägliche Picknick aus dem Einbauschacht
entnehmen ließ. 1969 kam das
erste Stereo-Autoradio in Europa auf den
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Bild links:
Titelblatt des ersten
Werbeprospekts für
Blaupunkt-Autoradios
(1932). Das „Autosuper 5“
war für Autos wie für
Motorboote und Flug-
zeuge lieferbar.
Bild rechts:
Die voluminösen Auto-
radios der 1930er Jahre
waren unter dem Arma-
turenbrett angebracht, die
Fernbedienungen daneben
in Griffweite des Fahrers
wie hier beim Modell 7A78
(1938).