Bosch Automotive Produktgeschichte im Überblick

74 | Sonderheft 2 | Magazin zur Bosch-Geschichte
Meilensteine
elektronischer Motorsteuerungen für Diesel-
und Benzinmotoren, die allen gesetzlichen
Vorgaben mehr als gerecht wurden.
Dem Ziel der Senkung von Emissionen trug
Bosch besonders mit der Lambda-Sonde
Rechnung, die seit 1976 produziert wird.
Erst mit der Lambda-Sonde war der Betrieb
eines Dreiwegekatalysators möglich, der
die Abgaswerte eines Benzinmotors um
bis zu 90 Prozent reduziert. Heute ist weltweit
nahezu jeder neue Benziner mit einer
Lambda-Sonde ausgestattet – zumeist von
Bosch. Selbst bei modernen Dieselmotoren
Bild links:
Sicherer oder
sauberer? Emissionen
standen 1950
weniger im Mittelpunkt
als das Sicherheitsrisiko
durch
schlechte Sicht:
Bosch empfahl die
regelmäßige Wartung
von Dieseleinspritzpumpen.
Bild rechts:
Fahrerassistenz-
systeme können eine
gleichmäßigere und
damit sparsamere
Fahrweise bewirken.
Sie können aber
auch, wie hier die
erprobte Videosensorik
für Verkehrs-
zeichenerkennung,
Unfälle verhindern
helfen (2000).
lassen sich mit der Lambda-Sonde Emissionen
effektiv reduzieren. Auch hier ist Bosch
Pionier in Sachen Umweltschutz.
Sparsam
Die dritte Säule des „3-S-Programms“ ist
die Senkung des Kraftstoffverbrauches.
Schon gut 20 Jahre vor dem Start des Programms
setzte Bosch Maßstäbe: Benzineinspritzsysteme
an Kleinwagen reduzierten
den Verbrauch um bis zu 20 Prozent.
Die ersten Systeme waren allerdings noch
teuer, Benzin dagegen billig, sodass sie sich
nicht durchsetzen konnten. Mit den Ölpreis-
1976 1978 1979 1980 1986 1995
Lambda-Sonde Antiblockiersystem
ABS
Elektronische
Motorsteuerung
Motronic
Airbagsteuerung Elektronische Dieselregelung
EDC
Antriebsschlupf-
regelung (ASR)
Elektronisches
Stabilitäts-Programm
ESP®