Bosch Automotive Produktgeschichte im Überblick

ot Bosch für Benzineinspritzsysteme auch
elektronische Steuergeräte und Sensoren
an. Diese Bereiche nehmen inzwischen
eine Schlüsselstellung ein. Heute gibt es
bei Bosch zwei Geschäftsbereiche, die sich
jeweils mit Benzin- oder Dieseleinspritzsystemen
befassen.
Die Basistechnologie für die Kraftstoffzumessung
war bereits seit 1909 im Unternehmen
vorhanden. Es war der Bosch-
Öler, eine Schmierpumpe, die in Stationär-,
aber auch großen Fahrzeugmotoren für
die exakte Dosierung und Verteilung von
Schmierstoffen unter hohem Druck sorgte.
Der Öler erfüllte damit in etwa die Aufgabe,
die auch von einer Kraftstoffeinspritzung
verlangt wird. Von ihm war es aber noch
ein langer und steiniger Weg bis zur Dieseleinspritzung.
Produziert ab 1927, kam sie
1928 auf den Markt, jedoch zunächst nur
für Lastwagen. Dieselkomponenten für
Personenwagen folgten 1936.
Die Benzineinspritzung hingegen wurde
zunächst nur für den Betrieb in Flugzeugen
entwickelt. Für Straßenfahrzeuge war sie
erst nach dem Zweiten Weltkrieg erhältlich,
als ihre Vorteile bei Verbrauch, Leistung
und Emissionen sich mit neuen Markterfordernissen
deckten. Eine kurze Episode dagegen
blieb die Vergaserproduktion Anfang
der 1930er Jahre, die Bosch schon nach
kurzer Zeit aufgab. Vergaser waren seit Beginn
der Automobilentwicklung das maßgebliche
und zeitweise einzige System für
die Gemischaufbereitung bei Benzinmotoren.
Bei Bosch ging die Entwicklung andere
Wege. Schon lange vor deren Markteinführung
hatten hier die Fachleute das Potenzial
von Einspritzsystemen auch für Automobile
erkannt.
Vernetzung von Funktionen und internationale
Entwicklung
Bosch hat in allen Bereichen der Kraftfahrzeugtechnik
stets intensiv geforscht, entwickelt
und erprobt, bevor ein Produkt in
Serie ging. In den letzten drei Jahrzehnten
kam noch ein anderer Aspekt hinzu. Schon
von Entwicklungsbeginn an berücksichtigten
die Ingenieure die Möglichkeiten, verschiedene
Funktionen zu vernetzen. Diese
Entscheidung hat sich bewährt. Nur so
lassen sich heute komplexe elektronische
Systeme realisieren: Sensorinformationen,
zum Beispiel des Bremsregelsystems, können
für andere Funktionen genutzt werden.
Bosch Automotive | 23
Bild oben links:
Um Verkehrsteilnehmern
die Fahrtrichtung anzuzeigen,
entwickelte Bosch
1928 den Winker. Ihn
löste ab 1949 der heute
übliche Blinker ab.
Bild oben rechts:
Freie Sicht mit dem
neuen Bosch-Scheiben-
wischer verspricht dieses
Werbemotiv von 1926.