faktor Sommer 2023
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unternehmen<br />
» Für intelligentes Licht am Fahrzeug führt<br />
kein Weg an Glas- Optiken vorbei. «<br />
DIETER SIMON<br />
ALLE DREI GROSSEN GESCHÄFTSBEREICHE zeichneten<br />
etwa gleichstark für den Umsatz verantwortlich. Doch<br />
pandemiebedingt hat der Unterhaltungsbereich mit Umsatzeinbrüchen<br />
von bis zu 80 Prozent massiv gelitten –<br />
kein Kino, keine Veranstaltungen und Bühnenshows,<br />
kein Equipmentbedarf. Doch mittlerweile geht es wieder<br />
deutlich aufwärts.<br />
Der Automobilbereich hingegen wächst nun bereits<br />
seit mehreren Jahren sehr stark. „Unser Automobilgeschäft<br />
ist unabhängig von der Antriebsart“, erklärt<br />
Dieter Simon, einer der beiden Geschäftsführer von Auer.<br />
„Egal, ob Verbrenner oder E-Auto, eine energieeffiziente<br />
starke Frontbeleuchtung brauchen alle.“ In die Hände<br />
hat Auer auch gespielt, dass im Autobereich das passiert<br />
ist, was der Fernsehmarkt schon hinter sich hat: Die<br />
Bildschirmröhre ist verschwunden, die LED-Technologie<br />
hat sie ersetzt. Gerade bei den Frontleuchten kommt<br />
es auf höchstmögliche Fahrbahnausleuchtung ohne<br />
Blendung des Gegenverkehrs an. Dazu bedarf es außer<br />
einer intelligenten Lichtsteuerung auch hochleistungsfähiger<br />
Optiken, um bei bestmöglicher Leuchtstärke ein<br />
Minimum an Energieaufwand einzusetzen. „Für intelligentes<br />
Licht am Fahrzeug führt kein Weg an Glas-<br />
Optiken vorbei“, sagt Simon, der für den technologischen<br />
Bereich zuständig ist.<br />
Die Fokussierung auf halbleiterbasierte Leuchtmittel<br />
wie LED und Laser ist verhältnismäßig neu. Auslöser<br />
war die Gesetzgebung in der EU, den USA und Asien, die<br />
ab den 2010er-Jahren effizientere Beleuchtung gefordert<br />
haben. Das hat innerhalb von nur wenigen Jahren dazu<br />
geführt, dass die guten alten Wolframdraht- Glühlampen<br />
fast vollständig und selbst die Halogen- Lampen weitgehend<br />
vom Markt verschwunden sind.<br />
Etwa Mitte der 2010er-Jahre wurden in den Autoscheinwerfern<br />
sukzessive auch die kaltblau leuchtenden<br />
Xenon-Lichtquellen durch LEDs ersetzt und für maximale<br />
Reichweite mit Laser ergänzt. „Darin haben wir für uns<br />
ein Potenzial gesehen, weil diese neuen Systeme sehr kom-<br />
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