asphalt 02/24
Die Fachzeitschrift asphalt vertritt als offizielles Organ des Deutschen Asphaltverbandes (DAV) e.V. sowie des Deutschen Asphaltinstitutes (DAI) e.V. die Interessen der Asphalt produzierenden und verarbeitenden Industrie. Thematische Schwerpunkte sind Fachartikel, Berichte und Reportagen aus den Bereichen Wirtschaft und Politik mit Auswirkungen auf die Asphaltbranche sowie Entwicklungen und Tendenzen in der Verkehrspolitik, Neue Einbauverfahren, Neuerungen in der Maschinentechnik, Wiederverwendung, Lärmreduzierung, interessante Bauvorhaben, neue Regelwerke für die Asphaltbranche, aus dem Asphaltmischwerk, Neues aus dem Prüflabor und Arbeitssicherheit und Gesundheitsschutz.
Die Fachzeitschrift asphalt vertritt als offizielles Organ des Deutschen Asphaltverbandes (DAV) e.V. sowie des Deutschen Asphaltinstitutes (DAI) e.V. die Interessen der Asphalt produzierenden und verarbeitenden Industrie. Thematische Schwerpunkte sind Fachartikel, Berichte und Reportagen aus den Bereichen Wirtschaft und Politik mit Auswirkungen auf die Asphaltbranche sowie Entwicklungen und Tendenzen in der Verkehrspolitik, Neue Einbauverfahren, Neuerungen in der Maschinentechnik, Wiederverwendung, Lärmreduzierung, interessante Bauvorhaben, neue Regelwerke für die Asphaltbranche, aus dem Asphaltmischwerk, Neues aus dem Prüflabor und Arbeitssicherheit und Gesundheitsschutz.
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Schwerpunkt: Rejuvenatoren<br />
Tabelle 2: Zuordnung und<br />
Klassifizierung aller untersuchten<br />
Rejuvenatoren<br />
gemäß den Kriterien der<br />
H Re WA 2<strong>02</strong>2 in einfache<br />
(ER) und multiple Rejuvenatoren<br />
(MR)<br />
signifikant erhöht wird, handelt es sich um einen einfachen<br />
Rejuvenator (ER). Sofern neben der Reduzierung der<br />
Bitumenhärte auch die Viskosität erhöht wird, handelt es<br />
sich um einen multiplen Rejuvenator (MR).<br />
Alle fünf untersuchten Rejuvenatoren konnten auf<br />
Bitumenebene unter Berücksichtigung der iterativ ermittelten<br />
Zugabemenge die Anforderungen der H Re WA<br />
2<strong>02</strong>2 in Bezug auf das Verformungs- und das Kälteverhalten<br />
für die Kategorie ER erfüllen.<br />
Eine Einstufung in die Kategorie MR war aufgrund der<br />
fehlenden Verbesserung der viskosen Eigenschaften,<br />
durch eine nachweisliche Erhöhung des Phasenwinkels δ<br />
(G* = 15 kPa), nicht möglich (Bild 3). Der Nachweis der<br />
Wirksamkeit im Sinne der H Re WA 2<strong>02</strong>2 konnte somit für<br />
alle untersuchten Rejuvenatoren grundsätzlich erbracht<br />
werden. Tabelle 2 listet dazu alle Zuordnungskriterien, die<br />
Klassifizierung sowie den Erfüllungsgrad aller untersuchten<br />
Rejuvenatoren auf.<br />
Nachweis der Wirkungsweise<br />
auf Asphaltebene<br />
Der Nachweis der Wirkungsweise auf Asphaltebene ist zu<br />
erbringen, sobald die rheologische Wirksamkeit auf Bitumenebene<br />
nachgewiesen werden konnte. Die Nachweisführung<br />
basiert auf einer sogenannten Grundprüfung,<br />
bei der verschiedene Performance-Kennwerte in einem<br />
weiteren 5-stufigen Untersuchungsprogramm (Stufen A0<br />
bis A4) zu ermitteln sind. Dieses kann im Detail in den<br />
H Re WA 2<strong>02</strong>2 (Bild 7) nachvollzogen werden.<br />
Als Referenz-Asphaltmischgut wird ein AC 8 D S mit<br />
dem bereits auf der Bitumenebene verwendeten Straßenbaubitumen<br />
50/70 und definierten Zugabemengen<br />
an Gesteinskörnungen und Bindemittelgehalt gemäß<br />
den TP Asphalt-StB [8] labortechnisch hergestellt. Die im<br />
Zuge der Nachweisführung zu erbringende labortechnische<br />
Alterung von Asphaltmischgut ist nach dem Braunschweiger<br />
Alterungsverfahren (BSA) durchzuführen. Dies<br />
erfolgt in Anlehnung an das Arbeitspapier AP AAL (Aus-<br />
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