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10 Jahre esa - Schiffahrt und Technik

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Moderne Materialumschlagstechnik mit Mobilkranen<br />

Liebherr für die Hafenlogistik<br />

Beim Güterumschlag in Binnen- <strong>und</strong><br />

Seehäfen ist heute Effizienz das<br />

ausschlaggebende Kriterium.<br />

Möglichst kurze Lade- <strong>und</strong> Lösch -<br />

zeiten, logistische Flexibilität <strong>und</strong><br />

ein überzeugendes Preis-Leistungs-<br />

Verhältnis entscheiden über den<br />

Erfolg eines Hafens im weltweiten<br />

Wettbewerb. Liebherr unterstützt<br />

dies mit einer vielseitigen<br />

Produktpalette im Segment<br />

Mobilkrane.<br />

Forderungen nach mehr Flexibilität im<br />

Güterumschlag <strong>und</strong> verkürzten Schiffs -<br />

liegezeiten erzwingen in zunehmendem<br />

Maße eine Umstrukturierung in vielen<br />

Bereichen der Hafenwirtschaft. Hier werden<br />

heute Maschinen verlangt, die flexibel, effizient<br />

<strong>und</strong> kostengünstig bei geringem Ausfallrisiko<br />

ihren Dienst tun. Genau hier schlagen die<br />

Liebherr-Mobilbagger mit Ein satzgewichten von<br />

9 t bis 127 t eine Brücke: Durch die einzigartige<br />

Mobilität <strong>und</strong> unab hängige Energieversorgung<br />

entfallen jegliche Investitionen in teure<br />

Infrastrukturmaß nah men wie zum Beispiel<br />

Kranschienen oder Stromnetze.<br />

Kurze Lieferzeiten, vergleichbar geringe<br />

Kosten für Transport <strong>und</strong> Aufbau sowie gün -<br />

stige Betriebs- <strong>und</strong> Wartungskosten spre chen<br />

für Hydraulikbagger etwa vom Typ Liebherr<br />

„A 934 Litronic“. Er lässt sich praktisch an<br />

allen Stellen im Hafen einsetzen, wo Um -<br />

schlags kapazität benötigt wird. Sowohl<br />

Schrott, Holz oder Schüttgut sind die Mate -<br />

rialien für seinen wirtschaftlichen Einsatz. Mit<br />

Der „A 934 Litronic“ ist ein modernes Hafenumschlags -<br />

gerät, dass mit seinen vielfältigen Anbauwerkzeugen ein<br />

hohes Maß an Flexibilität garantiert Bild: Liebherr<br />

hoher Motorleistung, modernster <strong>Technik</strong> <strong>und</strong><br />

hohem Fahrerkomfort verfügt er über die<br />

besten Voraussetzungen für einen wirtschaft -<br />

lichen Güterumschlag. Seine extreme Beweg -<br />

lichkeit macht ihn mit seiner Vielfalt von<br />

Anbauwerkzeugen förmlich zum Alleskönner<br />

– seine Einsatzmöglichkeiten kennen keine<br />

Grenzen. Eine umfassende Gr<strong>und</strong>ausstattung<br />

<strong>und</strong> seine problemlose Transportierbarkeit<br />

garantieren einen hohen Wiederverkaufswert<br />

<strong>und</strong> machen ihn zu einem sicheren Investi -<br />

tions gut.<br />

Der Umschlagbagger mit dem maximalen<br />

Gewicht von 41 t <strong>und</strong> einer Tragfähigkeit bei<br />

größter Ausladung von r<strong>und</strong> 12 t, ist ohne<br />

Verzögerung fahrbar von einem Einsatzort<br />

zum anderen. Dabei ist die 4-fach-Zwillings -<br />

bereifung so gewählt, dass sie leicht <strong>und</strong><br />

problemlos die Achslast aufnimmt. Je nach<br />

Arbeiteinsatz kann zwischen langen Industrie -<br />

auslegern <strong>und</strong> -stielen sowie einem großen<br />

Sortiment an Greifern <strong>und</strong> anderen Anbau -<br />

werk zeugen ausgewählt werden. Das schnelle<br />

<strong>und</strong> leicht durchführbare Wechseln dieser<br />

Anbauten beschleunigt die einzelnen Arbeits -<br />

zyklen. Des Weiteren sind hydraulisch verstell -<br />

bare Kabinen mit verschiedenen Raumhöhen<br />

verfügbar. Die ergonomische Anordnung der<br />

Anzeigen <strong>und</strong> Bedienelemente erleichtert ein<br />

konzentriertes Arbeiten <strong>und</strong> gewährleistet<br />

dadurch eine erhöhte Sicherheit. Die fein -<br />

fühlige Steuerung ermöglicht im Hafeneinsatz<br />

ein schonendes Be- <strong>und</strong> Entladen. Der 4-Zy -<br />

linder-Reihendieselmotor leistet 150 kW bei<br />

1800 min -1. Die Hydraulikanlage ist bestückt<br />

mit 2 Liebherr Verstellpumpen einschließlich<br />

elektro-hydraulischer Pumpensteuerung mit<br />

HAFEN &<br />

TRANSPORT INTERMODAL<br />

elektronischer Grenzlastregelung. Liebherr<br />

Anbauwerkzeuge für Hydraulik bag ger wurden<br />

als Problemlösungen für eine Viel falt von<br />

möglichen Einsätzen entwickelt. Das gut ab -<br />

gestimmte Programm bietet eine Auswahl<br />

von unterschiedlichen Greifern wie Schüttgut<strong>und</strong><br />

Mehrschalengreifer, Last haken, oder<br />

Lasthebemagnet sowie Sonder an bauwerk -<br />

zeuge, die über Schnellwechsel systeme aus -<br />

getauscht werden können. Alle Arbeitsaus -<br />

rüstungen, ob Tieflöffel, Klapp schau fel,<br />

Greifer, Umschlag- oder Abbruch aus rüstung<br />

werden von Liebherr selbst nach neuesten<br />

technischen Erkenntnissen ent wickelt <strong>und</strong><br />

gefertigt – ausgestattet mit hoher Lebens -<br />

dauer. Durch gezielte Materialauswahl, spe -<br />

zielle Wärmebehandlung <strong>und</strong> anspruchs volle<br />

Fertigungsmethoden erhält das Werk zeug<br />

eine besondere Robustheit. Zudem bietet es<br />

ein Maximum an Wirtschaftlichkeit <strong>und</strong> Pro -<br />

duktivität. Auch der Zugriff von Ver schleiß -<br />

teilen r<strong>und</strong> um die Uhr <strong>und</strong> ihr ein facher<br />

Austausch sind zeitsparend <strong>und</strong> oben drein<br />

kostengünstig. Mehrschalengreifer, Greifer für<br />

den Holzumschlag, Abbruch <strong>und</strong> Sortiergreifer<br />

verfügen durch optimale Form gebung über<br />

eine große Öffnungsweite <strong>und</strong> sind für jeden<br />

Bedarfsfall, sogar selbst für unmöglich er -<br />

scheinende Arbeiten gewinn brin gend zuge -<br />

schnitten.<br />

Abschließend ist festzustellen, dass sich der<br />

„A 934 Litronic“ durch seine hohe Flexibilität<br />

<strong>und</strong> vielfältigen Einsatzmöglichkeiten als ein<br />

leistungsfähiges Mehrzweckgerät für den ef -<br />

fizienten Materialumschlag in einer mo der nen<br />

Hafenlogistik empfiehlt.<br />

Wolfgang Krause ❑<br />

Liebherr Umschlagbagger unterschiedlicher Größe im Umschlageinsatz auf dem Lagerplatz<br />

sowie bei Waggon <strong>und</strong> Schiff im Hafen Plochingen Bild: Dünner<br />

61<br />

MAGAZIN FUR INTERMODALEN TRANSPORT UND LOGISTIK<br />

7/2007

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