Prüfingenieur 31 - BVPI - Bundesvereinigung der Prüfingenieure ...

NACHRICHTEN
42 Kandidaten bewerben sich um
den zweiten Deutschen Brückenbaupreis
Preisverleihung ist am 10. März im Rahmen des
18. Dresdner Brückenbausymposiums in Dresden
42 Brücken sind für den Deutschen Brückenbaupreis 2008
eingereicht worden, 20 in der Preiskategorie „Straßen- und Eisenbahnbrücken“
und 22 in der Kategorie „Fuß- und Radwegbrücken“.
Darauf haben die Bundesingenieurkammer und der Verband
Beratender Ingenieure als Auslober dieses Preises hingewiesen,
der 2006 erstmals vergeben worden ist und schon jetzt als einer der
führenden Ingenieurpreise in Deutschland angesehen wird.
Die Jury wird jetzt in jeder
der beiden Preiskategorien drei
Brückenbauwerke für die Preisverleihung
nominieren und aus diesen
Nominierungen je einen Preisträger
auswählen. Sie gibt die Jury
erst anlässlich der feierlichen
Preisverleihung im Rahmen des
18. Dresdner Brückenbausymposiums
am 10. März 2008 in Dresden
bekannt, zu dem rund 1.000 Teilnehmer
erwartet werden.
Der Deutsche Brückenbaupreis
steht für herausragende Ingenieurleistungen
im Brückenbau. Er
wird alle zwei Jahre in den Katego-
Neue Merkblätter des Beton-Vereins
Der Deutsche Beton- und Bautechnik-Verein
(DBV) hat
zwei neue Merkblätter herausgegeben:
■ das Merkblatt „Besondere
Verfahren zur Prüfung von
Frischbeton“ und
■ das Merkblatt „Bauwerksbuch
– Empfehlungen zur Sicherheit
und Erhaltung von
Gebäuden“.
In dem einen schlägt der DBV,
weil Frischbetoneigenschaften
rien „Straßen- und Eisenbahnbrücken“
sowie „Fuß- und Radwegbrücken“
für jeweils ein Bauwerk
vergeben, dessen Fertigstellung,
Umbau oder Instandsetzung
beim Bewerbungsschluss nicht länger
als drei Jahre zurücklag. Ausgezeichnet
werden sowohl die Bauwerke
als auch diejengen Ingenieure,
die an verantwortlicher Stelle
wesentlichen Anteil am Entstehen
des jeweiligen Bauwerks hatten.
Der Preis wird im Rahmen
ihrer Initiative Baukultur von der
Bundesregierung gefördert und
steht deshalb auch 2008 wieder
noch nicht genormt sind, Methoden
für die Ermittlung der
Sedimentationsstabilität (also
der Blutneigung von Beton)
vor und für die Bestimmung
des Wassergehaltes von Frischbeton
sowie für die Beurteilung
der Einbaubarkeit und der
Anschließbarkeit. Die Methoden
sind nach Ansicht des
DBV unter baupraktischen Bedingungen
„äußerst robust und
eignen sich dazu, in kurzer
Zeit Beton unter baupraktischen
Bedingungen beurteilen
zu können“.
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Der Prüfingenieur Oktober 2007
unter der Schirmherrschaft des
Bundesministers für Verkehr, Bauund
Stadtentwicklung Wolfgang
Tiefensee. Erste Preisträger waren
die Talbrücke „Wilde Gera“ mit
Dr. Roland von Wölfel sowie der
Stuttgarter „La-Ferté-Steg“ mit Dr.
Matthias Schüller als federführenden
Ingenieuren.
Die Jury besteht aus den
Brückenexperten Klaus Bernhardt,
Prof. Hans-Günther Burkhardt,
Dr.-Ing. Hans-Gerd Lindlar, Dr.-
Ing. Hans-Ulrich Litzner, Prof.
Steffen Marx, Joachim Naumann,
Prof. Gerhard Sedlacek, Prof. Jürgen
Stritzke und Prof. Konrad
Zilch.
Weitere Informationen und
Fotos der Gewinnerbrücken des
Deutschen Brückenbaupreises
2006 finden sich unter
www.brueckenbaupreis.de
Das andere Merkblatt ist als
Leitfaden für Instandhaltungsmaßnahmen
an allen Gewerken
im gesamten Lebenszyklus
eines Bauwerks zu verstehen.
Beide Merkblätter kosten jeweils
60 Euro (DBV-Mitglieder:
30 Euro) und können
beim DBV bestellt werden.
Tel.: 030/23 60 96 44
Fax: 030/ 23 60 96 34
E-Mail: rohde@betonverein.de
www.beton-verein.de