El faro de Alejandria.qxd - Telefonica.net
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loqueo <strong>de</strong> la escuadra española y fon<strong>de</strong>ar en la cala <strong>de</strong> San Esteban,<br />
cargados <strong>de</strong> víveres y otros pertrechos, quedando protegidos por los<br />
fuegos <strong>de</strong> la plaza, tanto <strong>de</strong> cañón como <strong>de</strong> fusil. Entonces. el duque<br />
<strong>de</strong> Crillon dispuso, <strong>de</strong> acuerdo con el comandante <strong>de</strong> Marina<br />
Buenaventura Moreno, la captura <strong>de</strong> dichos buques por medio <strong>de</strong> una<br />
operación mixta <strong>de</strong> comandos en la que participaron varios oficiales<br />
<strong>de</strong> tierra y mar. La empresa no carecía <strong>de</strong> riesgos y sufrió una serie<br />
<strong>de</strong> reveses, como por ejemplo durante la primera noche que se intentó,<br />
en la cual la tropa española disparó contra los arriesgados oficiales<br />
confundiéndolos con ingleses, por lo que la operación quedó abortada<br />
y hubo <strong>de</strong> posponerse para el día siguiente. Al final se capturaron<br />
todos los buques enemigos en varias jornadas.<br />
Entre los marinos que participaron en la empresa se encontraba<br />
precisamente el alférez <strong>de</strong> fragata Liniers que se distinguió en la<br />
acción, capturando la última <strong>de</strong> las fragatas que quedaba, recibiendo<br />
los elogios <strong>de</strong>l duque <strong>de</strong> Crillon, que en carta al con<strong>de</strong> <strong>de</strong><br />
Floridablanca comentaba que gracias a él y a los <strong>de</strong>más que participaron<br />
en la acción, "tengo el placer <strong>de</strong> ver el último <strong>de</strong> los navíos que<br />
les quedaba a los ingleses <strong>de</strong>bajo <strong>de</strong> mis ventanas" 2. Por la alusión<br />
que hace, está claro que el duque estaba escribiendo la carta <strong>de</strong>s<strong>de</strong><br />
el <strong>de</strong>spacho <strong>de</strong>l general en el actual edificio <strong>de</strong> la Comandancia Militar<br />
en la calle <strong>de</strong> Isabel II, <strong>de</strong>s<strong>de</strong> cuyas ventanas se pue<strong>de</strong> ver el andén<br />
<strong>de</strong> Poniente.<br />
Liniers fue promovido a teniente <strong>de</strong> navío en recompensa por su<br />
acción y partió en abril <strong>de</strong> 1782 al sitio <strong>de</strong> Gibraltar, don<strong>de</strong> participó<br />
en el ataque <strong>de</strong>l 13 <strong>de</strong> septiembre y posteriormente en el combate<br />
<strong>de</strong>l cabo Espartel contra la escuadra británica, en el que, al mando<br />
<strong>de</strong> un bergantín, apresó una fragata a la vista <strong>de</strong>l enemigo. Por esta<br />
acción volvió a ascendérsele, en este caso a capitán <strong>de</strong> fragata, en la<br />
promoción que siguió a la paz <strong>de</strong> Versalles en 1783.<br />
Luego, nuestro personaje, a<strong>de</strong>más <strong>de</strong> participar en el bombar<strong>de</strong>o<br />
<strong>de</strong> Argel con el almirante Barceló en 1783, fue comisionado y acompañó<br />
a Vicente Tofiño en su expedición científica para elaborar las<br />
cartas marinas <strong>de</strong> los puestos <strong>de</strong> España, lo que le permitió volver <strong>de</strong><br />
nuevo al puerto <strong>de</strong> Mahón con su superior. 3<br />
Después, Liniers fue <strong>de</strong>stinado a Montevi<strong>de</strong>o como jefe <strong>de</strong> las<br />
2 Carta <strong>de</strong> Crillon a Floridablanca Mahón, 1/9/1781. Archivo Histórico Nacional,<br />
Estado, Legajo 4230.<br />
3 Sobre la expedición <strong>de</strong> Tofiño vid. nuestro articulo en Diario Menorca <strong>de</strong> 6/9/2005<br />
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