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Conductismo - Conductitlan

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<strong>Conductismo</strong>: lecturas para un seminario<br />

9. El método teleológico de Stout es exactamente lo<br />

opuesto al que cobija a la mayoría de los filósofos<br />

modernos interesados en explicar la conducta. Para<br />

ellos, la dirección de la explicación es hacia<br />

adentro. De acuerdo con la cual, ciertos estados<br />

mentales internos son la causa de las acciones<br />

intencionales.<br />

10. Otra situación ilustrativa es la que nos lleva a la<br />

siguiente reflexión. Si una luz amarilla<br />

consistentemente me ha señalado situaciones de<br />

extinción y repentinamente se vuelve una señal para<br />

un programa de reforzamiento de razón fija, podríamos<br />

hablar de mi conducta que se ajusta a las<br />

contingencias o que no logra hacerlo. Mi creencia, ya<br />

sea que pase una cosa o la otra, tendrá que ser<br />

explicada en términos de mi conducta y no mi conducta<br />

en términos de mis creencias.<br />

11. Los conductistas no han resultado inmunes ante el<br />

giro teórico de postular causas internas. Son<br />

ejemplos desorientados de causas inmediatas las<br />

propuestas de Watson para identificar contracturas<br />

musculares inobservables, a las que correspondían los<br />

pensamientos, las conexiones internas rg–sg de la<br />

teoría de Hull y los mapas cognitivos de Tolman. Ni<br />

el mismo Skinner fue inmune. Zuriff (1979) encontró<br />

10 causas internas en las explicaciones conductuales<br />

de Skinner. Tenemos, según el, reforzadores internos<br />

auto-administrados, estímulos discriminativos<br />

internos y respuestas internas. Estos constructos<br />

surgen cuando los conductistas se sienten en<br />

problemas (cuando la conducta, como sucede en la<br />

evitación, no se explica de manera sencilla en<br />

términos de causas externas). Por cierto, la búsqueda<br />

de las causas internas no necesariamente va en la<br />

dirección equivocada, de acuerdo con Stout, solo va<br />

en una dirección no conductual.<br />

12.Una ilustración mas sobre esto es la siguiente. Si te<br />

encuentras en tu auto parado en una esquina y el<br />

semáforo cambia a luz verde, retiras el pié del freno<br />

y pisas el acelerador. Si el auto no se mueve,<br />

resulta sensato bajarse y abrir el cofre para buscar<br />

el desperfecto. Pero si tu eres un pasajero en el<br />

carro y bajo las mismas condiciones el conductor<br />

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