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La banca de desarrollo y la creación de productos para la inclusión financiera<br />

• Utilizar la tarjeta magnética como instrumento de pago (tarjeta de<br />

débito) en comercios adheridos. Además, cuentan con el beneficio<br />

adicional de un reintegro sobre las compras correspondiente a<br />

cada transacción que se realiza con esta tarjeta (devolución, al mes<br />

siguiente, de un porcentaje establecido por el gobierno nacional).<br />

Este atributo busca incentivar la utilización de la Tarjeta Social como<br />

medio de pago.<br />

• Disminuir el riesgo de sustracciones y de maniobras fraudulentas<br />

mediante la falsificación de firmas o documentos, asegurándose de<br />

recibir íntegramente el dinero asignado por el Estado.<br />

• Formar parte del sector bancarizado de la sociedad, lo cual promueve<br />

su inclusión social.<br />

• Contar con una infraestructura y canales de atención.<br />

Conforme al período de tiempo acotado –establecido según las<br />

necesidades del gobierno nacional– para lograr la puesta en marcha de<br />

este programa, el cual fue realizado íntegramente por el banco, debió idear<br />

y organizar operativos de entrega. Para ello, hizo lo siguiente: (1) organizó<br />

11 operativos de entrega para lo que se capacitó a 33 Gerencias Zonales y<br />

442 Sucursales del BNA; (2) impresión de 1.776,748 folletos instructivos; (3)<br />

atención de 687,560 llamadas telefónicas en el Call Center del BNA (desde<br />

el inicio del “Plan Jefes y Jefas de Hogar” en Junio de 2004 hasta el último<br />

operativo en septiembre de 2005); (4) coordinación logística y distribución<br />

de 1.477,290 tarjetas; y, (5) a julio de 2005, la cantidad de Tarjetas de Planes<br />

Sociales implicaban el 14,55% sobre el total de tarjetas.<br />

7. Bancarización de transportistas<br />

Cofigas es un producto financiero de Cofide destinado a financiar<br />

la reconversión de unidades vehiculares livianas (taxis, autos particulares),<br />

unidades de transporte público (buses) y de transporte pesado al uso de gas<br />

natural (GNV), asegurándose así mayor eficiencia e incremento del ingreso<br />

disponible de los usuarios vehiculares por el ahorro generado, el mismo que<br />

puede llegar hasta 60% del consumo actual. Las variaciones en las condiciones<br />

de plazo, costo y mejoradores de los procesos financiados, se ajustan de acuerdo<br />

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