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Al déficit fiscal heredado de la crisis se suman las políticas neoliberales que
buscan su reducción pero también la privatización de la provisión de los
programas sociales y los servicios urbanos.
Lo anterior incrementa los costos de urbanización al trasladarse. en muchos
casos, los costos de estos servicios a las viviendas terminadas. Nuevamente
la autoconstrucción tiende a reforzarse por esta razón.
Presenciamos, desde la década pasada. una intensa desregulación del desarrollo
urbano y de las actividades del sector vivienda. Esta tendencia concordante con
las políticas neoliberales actuales tiende a facilitar y estimular los procesos de
autoconstrucción al eliminar numerosas restricciones en la normatividad del
desarrollo de urbanizaciones y de la construcción misma de viviendas.
Si esto crea una atmósfera favorable para la autoconstrucción, la ausencia
de regulación conduce rápidamente a la creación de urbanizaciones y viviendas
que no reúnen condiciones mínimas o son verdaderamente precarias. En
algunos países, donde las colonias ilegales o piratas constituyen una de las
formas predominantes del hábitat popular, esta desregulación acentúa las
pésimas condiciones de habitabilidad, por lo que la autoconstrucción sin control
es realmente una negativa práctica.
Los cambios, por último, en las formas de gestión urbana tienen así un
resultado ambivalente. Si por un lado la descentralización y el reforzamiento
de los gobiernos locales, así como una mayor participación de las ONG’s y
otras organizaciones de la sociedad civil pueden potenciar el papel de la
autoconstrucción en la solución del problema del hábitat de las mayorías
empobrecidas de las ciudades latinoamericanas, al abrirse nuevos canales y
crearse nuevos mecanismos para desarrollar programas de este tipo, el cambio
en la gestión puede conducir a dispersiones. duplicaciones, y hacer recaer
sobre los sectores populares todos los costos de esta problemática, algunos
de los cuales son generados por otros sectores sociales y en general por las
deseconomías inevitables que genera toda aglomeración urbana.
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