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Ámbito de aplicaciónTipo de actuaciónurbanísticaCIUDAD EXISTENTE(Suelo urbano SU)Compleción, remodelación ytransformación de los usosEXTENSIÓN DE LA CIUDAD(Suelo urbanizable)Nuevo desarrolloParámetro de cálculoFÓRMULA DE CÁLCULOUNIDAD DE CÁLCULO[superficie de viario público con potencial de confort enverano superior al 50%/superficie de viario público total]x 100% de las 15 horas útiles al día.Consideraciones técnicasEl cálculo del indicador requiere del cálculo de ganancias y pérdidas de calor de unapersona por medio de una simulación térmica del tejido urbano. Para ello se requiere ladefinición de los materiales que componen los pavimentos de la sección de calle, lapresencia de vegetación y los materiales predominantes en las fachadas de los edificios.El resultado del tratamiento de datos se refiere a un porcentaje de horas de confort, el cualse calcula en base a tramos de calle. Así pues en primer lugar deben caracterizarse losmismos por tipología de sección. Esto significa clasificarlos según orientación, proporciónentre altura y distancia entre fachadas (h/d) y presencia de vegetación.Por otro lado, a partir de las características climatológicas del lugar, se calcula el potencialde confort para cada tipología de sección a partir del cálculo del balance de energía de unapersona. El balance (Q) determina las ganancias y pérdidas del sistema expresado en lossiguientes parámetros:Q= M+A+R-E-CDonde:− M = Calor metabólico− A = Calor por radiación solar incidente− R = Calor por radiación emitida− E = Calor por evaporación− C = Calor por convecciónEl balance de energía se diferenciará en función de las condiciones climáticas del entorno yelementos que caracterizan el espacio de estudio. A continuación se muestran los valoresde interpretación de confort para el balance energético 1 . En el anexo (A1) se desarrollan,con mayor detalle, los parámetros de la ecuación.Balance W/m 2Interpretación>150 Muy cálido50 a 150 Cálido con tolerancia-50 a 50 Nivel de confort-50 a –150 Frío con tolerancia