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MVSMVS.03MVS.03.14MOVILIDAD Y SERVICIOSFuncionalidadEspacio viario peatonalObjetivoRecuperar la urbanidad del espacio público, liberándolo de su función imperante al serviciodel coche, para convertirlo en espacio de convivencia, de ocio, de ejercicio, de intercambioy otros usos.Definición del indicadorPorcentaje de superficie viaria destinada al tránsito peatonal, con acceso restringido alvehículo de paso, en relación al viario total.TEJIDOS EXISTENTESDescripciónEste indicador expresa una de las variables que definen la calidad del espacio público. Conun porcentaje suficiente del viario público destinado al peatón se puede configurar una redpeatonal sin fricciones con el vehículo de paso. Se contabiliza como viario público parapatones las calles peatonales, ramblas, paseos, bulevares y aceras. Se contabiliza comoviario público vehicular calzadas, aparcamientos y divisores de tráfico.Repercusiones significativas sobre los objetivos del urbanismo ecológicoCiudadano versus peatónUn porcentaje suficiente de espacio público destinado al peatón significa que éste ha sidoliberado del vehículo motorizado para convertirlo en un espacio de uso múltiple para todoslos ciudadanos, sin fricciones. Se recupera la convivencialidad del espacio público comolugar de encuentro y espacio de convivencia multiforme, fomentando a la vez elintercambio y el contacto entre portadores de información en el espacio público.Habitabilidad del espacio públicoLa mejora de la habitabilidad del espacio público viene definida por unas condicionesadecuadas de confort, accesibilidad, salud y seguridad. Los niveles de ruido, contaminaciónatmosférica, accidentalidad, etc., se ven reducidos, con lo que aumenta el grado desatisfacción de los ciudadanos con el entorno más inmediato, una de las variables de lasque depende el bienestar personal de los ciudadanos.Un espacio público de calidad permitirá hacer ciudad y no urbanización, pues es el lugardonde toma sentido la vida ciudadana, en él se fomentan distintos espaciosmultifuncionales, y se crean espacios vitales, dinámicos, y seguros.Movilidad y Servicios14Ámbito de aplicaciónCIUDAD BARRIO O SIMILAR UNIDAD MÍNIMA 1ESCALA 1Unidad territorial mínima (±16ha).Parámetro de cálculoFÓRMULA DE CÁLCULOUNIDAD DE CÁLCULO %[superficie viaria destinada al peatón/ superficie viaria total] x100[495]