Anatomie d'un "quartier de gares" : recompositions ... - Urbamet

Les jeunes ne sont pas plus en cause que d’autres publics, en ce qui concerne les
phénomènes de délinquance dans les gares :
C’est vrai que le quartier d’Euralille doit attirer beaucoup de monde, mais moi je n’ai pas le
sentiment aujourd’hui que l’on a plus de problèmes avec les jeunes qu’avec d’autres personnes.
Le problème de vol ou de choses comme ça dans la gare, ce n’est pas obligatoirement des
problèmes avec des jeunes. On a eu des personnes qui étaient jusqu’à 75 ans prises en train de
voler donc… (responsable sûreté transport)
Pour certains acteurs, le fait que les jeunes se regroupent pour sortir de leur quartier
est aussi lié à leur propre sentiment d’insécurité :
Certains types de jeunes se déplacent plutôt en groupe en sortant de leur quartier parce que
c’est plus rassurant pour eux, c’est plus insécurisant pour les autres, je parle des pratiques, alors
pas forcément avec une volonté délibérée de mal faire. Donc du coup ça peut très vite donner
l’impression de choses pas bien contrôlées. (responsable environnement transport)
Face à la figure du « jeune » « fauteur de troubles », qui circule le plus souvent en
bandes, apparaît aussi au cours des entretiens celle du jeune consommateur, voire du jeune
cadre, décrit comme dynamique, ou de la jeune famille ayant les moyens de consommer.
Les jeunes fréquentent davantage le secteur piéton et Euralille, de façon privilégiée,
par rapport au Vieux-Lille :
Il y a une forte population jeune sur la métropole, et le centre ville en bénéficie directement.
Les nouvelles lignes de métro apportent un flux, c’est quelque chose qui est en train d’être
comptabilisé, mais je crois que c’est vraiment une clientèle jeune qui en bénéficie directement.
Ces jeunes-là vont principalement dans le secteur piéton, pour ce qui est du centre ville,
comme de l’hypercentre, et aussi Euralille, je pense. C’est beaucoup moins vrai dans le Vieux-
Lille, sauf peut-être en vie nocturne, mais c’est un sentiment, je n’ai pas de chiffres. D’après
l’activité de nos stewards urbains, et ce qu’ils peuvent en dire, les jeunes vont vraiment en
secteur piéton. Les jeunes, c’est une clientèle qui nous intéresse. C’est vrai qu’on va essayer de
développer un certain nombre d’actions qui leur seront destinées. On a pas mal d’adhérents de
l’association qui travaillent avec une clientèle vraiment jeune… (responsable commercial)
Mais le jeune consommateur, c’est aussi la jeune famille, cœur de cible du centre
commercial :
… ou encore le cadre :
Mais on sait aujourd’hui que notre cœur de fréquentation, c’est de la famille jeune. On dit : 25-
35. C’est d’ailleurs en rapport avec l’image du centre. Des gens qui rentrent dans la vie active,
qui commencent à construire une famille, qui en sont à la première maison, et à leurs premiers
meubles. Aujourd’hui, c’est ce qu’on peut dire. (responsable commercial)
Et puis pour le long terme, c’est le fait de greffer sur Euralille pour que les jeunes, dynamiques,
les cadres…, qui permet d’aller dans le mouvement de ces transformations palpables de la
ville de Lille. (aménageur)
Le thème du consommateur jeune apparaît également concernant le type
d’immobilier proposé aux environs d’Euralille, qui a pour objet d’attirer cette nouvelle
clientèle, en modifiant ses stratégies concernant l’habitat 21 .
21 Voir cette même citation.
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