Volume (1) - base TEMIS

Il
. Les petites et moyennes entreprises sont de deux grands types : des entreprises régionales,
des entreprises nationales spécialisées sur des types particuliers de marchandises ou
des réseaux spécialisés. ..,-,,
Elles se caractérisent aussi par un développement parfois fragile ou très familial et restent
très dépendantes de leur créateur, en particulier lorsqu'il veut cesser son activité
personnelle.
C'est à ce niveau que le manque d'encadrement et de moyens de gestion, et des difficultés
pour se situer dans une stratégie à long terme apparaissent.
Ces entreprises peuvent être affréteurs pour certaines activités, affrétées pour d'autres.
. Les artisans et très petites entreprises sont particulièrement concernés par le flux excessif
de créations d'entreprises et marqués par la difficulté d'avoir une politique et une gestion
commerciale normale.
Ces entreprises se positionnent en partie sur le marché de la sous-traitance et du
tractionnariat voire du salariat déguisé et délibérément organisé par certaines entreprises
de plus grande taille à seule fin de contourner la réglementation sociale.
Le contrôle du nombre des créations est probablement l'élément capital permettant la
limitation de la paupérisation de ce secteur.
Cette limitation se fera par le niveau de capacité mais aussi par l'impossibilité de transfert
des autorisations ou licences.
1.3 - Une situation économique dégradée
Malgré les limites des sources, on peut cependant dresser un premier bilan caractérisé par :
a) - une baisse des prix de 20 à 25 % en francs constants pour la zone longue intérieure
depuis 1985, illustrée par le graphique ci-dessous établi à partir des prix moyens déclarés
lors des enquêtes TRM en transport intérieur. On a reporté sur le graphique l'évolution
correspondante des coûts calculés régulièrement par la Direction des Transports
Terrestres (DTT). On constate que l'évolution des prix de la zone courte est plus
favorable. Il en est d'ailleurs de même pour les prix du transport international.