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Volume (1) - base TEMIS

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COMMISSARIAT GENERAL DU PLAN ANNEXE 6<br />

GROUPE DE TRAVAIL<br />

"Situation économique et sociale<br />

du transport routier de marchandises"<br />

COMPTE-RENDU DU VOYAGE AUX PAYS-BAS DU 23 AU 25 NOVEMBRE 1992 l<br />

Une étude du Conseil National des Transports, effectuée aux Pays-Bas en Avril 1992,<br />

a rassemblé des informations sur le volet social du secteur des transports routiers<br />

néerlandais dont les performances sont souvent citées dans les milieux professionnels<br />

français. L'étude souligne l'implication des partenaires sociaux dans la régulation sociale<br />

et économique de la branche. En effet, les conditions de travail et d'emploi dans les<br />

transports routiers de marchandises aux Pays-Bas sont principalement définies par les<br />

partenaires sociaux, dans le cadre d'un secteur professionnel dynamique dont l'activité<br />

est aujourd'hui libéralisée.<br />

Une délégation du groupe de travail composée de représentants de l'UFT, la FNTR,<br />

la CLTI, la FAR, l'UNOSTRA, l'AFT, PROMOTRANS, la CGC, la FNCR, la CFDT,<br />

FO, le CNT, l'INRETS, la DTT, l'OEST, l'IGT.MOD, du CGP s'est donc rendue sur<br />

les lieux sur la conduite du Président DOBIAS. L'objectif était de mieux percevoir le<br />

fonctionnement des transports routiers de marchandises aux Pays-Bas et d'établir des<br />

comparaisons avec la situation en France.<br />

MARDI 24 NOVEMBRE • MATIN<br />

Le groupe est d'abord reçu par les responsables du GPdW (Fondation paritaire pour le<br />

placement du personnel d'appoint dans le transport routier)<br />

Partant de la constatation que le déficit en chauffeurs qualifiés entraînait des difficultés<br />

d'exploitation pour les entreprises et l'aggravation des conditions de travail pour les<br />

conducteurs en poste, le GPdW fait fonctionner un service original de prêt payant de<br />

personnel. Grâce à un partenariat fonctionnel avec deux entreprises d'intérim, agissant<br />

sous son enseigne, elle sélectionne, forme un personnel chauffeur très qualifié, soit<br />

qu'elle' embauche directement en contrat à durée indéterminée, soit qu'elle prend<br />

comme intérimaires. Dans les deux cas, les conducteurs sont envoyés en mission<br />

temporaire de remplacement ou d'appoint chez les entreprises de transport clientes du<br />

service.<br />

La fondation GPdW a noué une coopération étroite avec le service de l'Emploi, et les<br />

1 Sources : Marie WIERINK, CNT : Pays-Bas - Les Conditions de travail et d'emploi<br />

dans les transports routiers, l'affaire des partenaires sociaux - 1992 et Jean LEMOINE<br />

( PROMOTRANS)

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