Volume (1) - base TEMIS
Volume (1) - base TEMIS
Volume (1) - base TEMIS
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
COMMISSARIAT GENERAL DU PLAN ANNEXE 6<br />
GROUPE DE TRAVAIL<br />
"Situation économique et sociale<br />
du transport routier de marchandises"<br />
COMPTE-RENDU DU VOYAGE AUX PAYS-BAS DU 23 AU 25 NOVEMBRE 1992 l<br />
Une étude du Conseil National des Transports, effectuée aux Pays-Bas en Avril 1992,<br />
a rassemblé des informations sur le volet social du secteur des transports routiers<br />
néerlandais dont les performances sont souvent citées dans les milieux professionnels<br />
français. L'étude souligne l'implication des partenaires sociaux dans la régulation sociale<br />
et économique de la branche. En effet, les conditions de travail et d'emploi dans les<br />
transports routiers de marchandises aux Pays-Bas sont principalement définies par les<br />
partenaires sociaux, dans le cadre d'un secteur professionnel dynamique dont l'activité<br />
est aujourd'hui libéralisée.<br />
Une délégation du groupe de travail composée de représentants de l'UFT, la FNTR,<br />
la CLTI, la FAR, l'UNOSTRA, l'AFT, PROMOTRANS, la CGC, la FNCR, la CFDT,<br />
FO, le CNT, l'INRETS, la DTT, l'OEST, l'IGT.MOD, du CGP s'est donc rendue sur<br />
les lieux sur la conduite du Président DOBIAS. L'objectif était de mieux percevoir le<br />
fonctionnement des transports routiers de marchandises aux Pays-Bas et d'établir des<br />
comparaisons avec la situation en France.<br />
MARDI 24 NOVEMBRE • MATIN<br />
Le groupe est d'abord reçu par les responsables du GPdW (Fondation paritaire pour le<br />
placement du personnel d'appoint dans le transport routier)<br />
Partant de la constatation que le déficit en chauffeurs qualifiés entraînait des difficultés<br />
d'exploitation pour les entreprises et l'aggravation des conditions de travail pour les<br />
conducteurs en poste, le GPdW fait fonctionner un service original de prêt payant de<br />
personnel. Grâce à un partenariat fonctionnel avec deux entreprises d'intérim, agissant<br />
sous son enseigne, elle sélectionne, forme un personnel chauffeur très qualifié, soit<br />
qu'elle' embauche directement en contrat à durée indéterminée, soit qu'elle prend<br />
comme intérimaires. Dans les deux cas, les conducteurs sont envoyés en mission<br />
temporaire de remplacement ou d'appoint chez les entreprises de transport clientes du<br />
service.<br />
La fondation GPdW a noué une coopération étroite avec le service de l'Emploi, et les<br />
1 Sources : Marie WIERINK, CNT : Pays-Bas - Les Conditions de travail et d'emploi<br />
dans les transports routiers, l'affaire des partenaires sociaux - 1992 et Jean LEMOINE<br />
( PROMOTRANS)