Volume (1) - base TEMIS

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bureaux du travail qui en dépendent, ainsi qu'avec la fondation pour la formation
professionnelle, SVW. Celle-ci assure les formations nécessaires à la qualification
professionnelle ou à la mise à niveau des postulants sélectionnés.
Ce service s'avère être un succès. Un nombre grandissant d'entreprises y font recours,
et il fonctionne de fait comme un rouage de recrutement de personnel qualifié dans le
secteur des transports routiers de marchandises néerlandais.
Le GPdW dispose à ce jour d'environ 150 chauffeurs salariés permanents et plus de 500
travailleurs temporaires, sur leur demande à la disposition des entreprises (maladie,
vacances, périodes de pointes de trafic). 60 à 70 % des personnes placées en entreprise
sont définitivement embauchées par celle-ci.
Le GPdW propose une réponse personnalisée à la demande de l'entreprise et à celle
du personnel. Pour assurer sa mission, (4 à 500 personnes sont formées chaque année),
il a mis en place des systèmes de formation adaptés :
. pour les jeunes de 18 à 22 ans : Fonds de formation provenant d'une cotisation
patronale, qui permet d'avancer les frais de formation, remboursés ensuite en 2 ans,
. pour les adultes demandeurs d'emploi : financement par les Agences pour l'emploi,
les fonds professionnels et les fonds publics (groupes défavorisés).
La formation se déroule sur 22 à 26 semaines, et comporte, après sélection, tests et
contrôle médical :
. 1 semaine d'étude auprès de la Fondation pour la Formation,
. 8 semaines de préparation au permis C, un stage en entreprise
. 3 semaines à la Fondation (réglementation transports, social, etc.),
. 2 semaines de pratique,
. 4 semaines de préparation au permis EC,
. un nouveau stage en entreprise de 4 à 8 semaines; un certificat attestant de la
qualification est remis aux stagiaires éh fin de formation.
MARDI 24 NOVEMBRE - FIN DE MATINEE
Intervention d'un responsable de l'entreprise RUTGES-AIR-CARGO (fret aérien,
transport de fleurs : 5400 salariés).
Celle-ci a participé à l'expérimentation d'un nouveau "système de travail", pilotée par un
groupe paritaire. Objectif : aménager et réduire le temps de travail des chauffeurs
•. (actuellement 48 h à 50 h en national, 55 à 60 h en international). L'intervention de