Volume (1) - base TEMIS

c) En tout état de cause les méthodes d'exploitation devraient être améliorées :
notamment une comptabilité analytique simple et fiable prenant en compte les
charges fixes et leur amortissement au même titre que les coûts variables
pourrait être mise au point dans chaque entreprise. Des prix de revient
devraient être définis préablement aux négociations d'autant plus que les devis
sont parfois conclus dans l'urgence (prix "spots" par exemple).
La rationalisation des activités devrait être recherchée continuellement, soit par
l'amélioration des techniques (radio-téléphones, informatique embarquée...)
soit par la mise au point des procédures (roulements, entretien préventif...).
d) Les entreprises devraient être sensibilisées à l'intérêt d'être dotées
d'une structure et d'une gestion financières adéquates, et notamment d'une
capitalisation convenable 7 . A cet égard, les dispositions réglementaires
concernant le minimum de 21 000 F par camion en termes de capital devraient
être considérées de manière plus positive, d'autant plus qu'elles sont très
modérées, voire même insuffisantes. Il convient d'analyser leur impact sur le
nombre de créations d'entreprises et d'envisager de relever ce seuil dans les
conditions indiquées au paragraphe 4.7.f. Dans le même ordre d'idée, la
constitution de sociétés unipersonnelles devrait être encouragée plutôt que le
statut d'artisan.
Les entreprises devraient considérer avec davantage de bienveillance
des montages faisant intervenir des financements externes (joint-ventures, mise
en oeuvre de quasi-fonds propres par création le cas échéant par la profession
d'un fonds spécialisé,...).
Le recours à l'endettement devrait être mieux maîtrisé tant en ce qui concerne
les plafonds à ne pas dépasser que la négociation des conditions financières et
la durée des emprunts. A cet égard, il y aurait avantage à ce que cette durée
soit mieux adossée à la durée de vie économique des véhicules. Dans un même
ordre d'idées il serait plus adéquat dans une optique de long terme, d'allonger
les durées d'amortissement comptables.
La gestion de trésorerie devrait être abordée avec davantage d'attention en
incluant à part entière dans les négociations commerciales les questions de
délais de paiement et de qualité des signatures. Bien entendu il s'agit d'un
problème difficile qui requiert l'assistance de l'ensemble de la profession.
e) Enfin, en lien avec l'objectif de réduction progressive du temps de travail, les
entreprises les mieux gérées devraient rechercher en liaison avec les chargeurs
des innovations en matière d'organisation du travail, par exemple diminution
du nombre de jours de travail à l'instar de ce qui se fait dans l'industrie,
fonctionnement en navettes...
7 La CLTI aurait souhaité que l'Etat intervienne avec des moyens financiers pour
accroître les fonds propres des entreprises ; s'agissant d'un problème général des
entreprises françaises, le groupe a estimé ne pas pouvoir reprendre cette
proposition.
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