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Volume (1) - base TEMIS

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\8<br />

Des observations des services techniques montrent que 50 % des semi-remorques et trains<br />

routiers de plus de 19 t dépassent la vitesse limite de 80 km/h 1<br />

1.7 - La sous-traitance, parfois moyen de contourner les règles<br />

La sous-traitance est une activité courante dans l'ensemble des secteurs d'activité et plus<br />

particulièrement dans le transport routier de marchandises du fait de la diversité des marchés<br />

et du caractère saisonnier et non symétrique des trafics.<br />

Répartition des entreprises qui sous-traitent une part de leur activité selon leur activité principale<br />

et l'importance du chiffre d'affaires sous-traité source : EAE1989<br />

Avec<br />

répartition des<br />

achats de<br />

sous-traitance<br />

100 T<br />

Part de la sous-traitance dans le chiffre d'affaires (ST/CA) :<br />

I plus de 50% 130 à 50% 10 à 30%<br />

Ensemble TRM<br />

nombre achat de nombre achat de<br />

d'ent. S.T d'ent S.T<br />

100% 31%<br />

Lecture : 12% des entreprises sous-traitent plus de la moitié de leur<br />

chiffre d'affaires et achètent 65% de la sous-traitance globale.<br />

Cette dernière est pour 31% le fait des entreprises TRM.<br />

I moins de 10%<br />

Collecte de fret<br />

11 1liili111 1<br />

llllllll<br />

V/////A<br />

8<br />

nombre achat de<br />

d'ent. S.T<br />

69%<br />

Si le développement de la sous-traitance n'est pas anormal, il est possible d'en distinguer deux<br />

catégories :<br />

- une sous-traitance fonctionnelle normale : le complément local d'un réseau national, sur des<br />

lignes où l'organisateur n'est pas implanté, pour des pointes de trafic particulières, etc. ;<br />

- une sous-traitance de substitution qui correspond plus à une forme de salariat déguisé mais<br />

qui peut permettre à l'entreprise "cliente" de contourner les règles sociales. Cette<br />

sous-traitance, qui peut se dérouler dans des conditions saines financièrement et socialement,<br />

peut aussi atteindre des extrêmes excessifs (très faibles prix de traction à des sous-traitants<br />

contraints, transfert d'autorisations au sous-traitant, pressions (ou "incitations") des<br />

professionnels sur leurs salariés pour qu'ils s'installent à leur compte comme "artisans"<br />

sous-traitants, longs délais de paiement).<br />

La vitesse limite sur autoroute est de 90 km/h depuis le 1er décembre 1992<br />

pour les ensembles de plus de 12 t en charge.

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