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Effet de l'optimisation de la chaîne logistique sur l'agilité des ...

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9.5.2 Résultats globaux<br />

D'un point <strong>de</strong> vue global, il est possible <strong>de</strong> voir le système le moins dispendieux<br />

selon le contexte. Entre autres, le coût global pour chaque test du <strong>de</strong>sign<br />

expérimental sera plus ou moins élevé selon le système utilisé. Le tableau XXV<br />

donne les systèmes les plus et les moins dispendieux pour chaque test effectué.<br />

Tableau XXV<br />

Systèmes les plus et moins dispendieux par test<br />

NO.Test<br />

Plus cher Moins cher NO.Test Plus cher Moins cher<br />

1 Tournée Direct 17 Tournée Direct<br />

2 Entrepôt Tournée 18 Entrepôt Direct<br />

3 Entrepôt Direct 19 Entrepôt Tournée<br />

4 Entrepôt Tournée 20 Entrepôt Tournée<br />

5 Tournée Direct 21 Tournée Direct<br />

6 Entrepôt Direct 22 Entrepôt Tournée<br />

7 Entrepôt Tournée 23 Entrepôt Direct<br />

8 Entrepôt Tournée 24 Entrepôt Tournée<br />

9 Entrepôt Direct 25 Entrepôt Direct<br />

10 Tournée Direct 26 Tournée Direct<br />

11 Entrepôt Tournée 27 Entrepôt Tournée<br />

12 Entrepôt Tournée 28 Entrepôt Direct<br />

13 Entrepôt Direct 29 Entrepôt Tournée<br />

14 Tournée Direct 30 Tournée Direct<br />

15 Entrepôt Tournée 31 Entrepôt Tournée<br />

16 Entrepôt Direct 32 Entrepôt Tournée<br />

D'un autre côté, il est possible <strong>de</strong> constater les conditions dans lesquelles chaque<br />

type <strong>de</strong> système est le moins dispendieux. La tournée <strong>de</strong> véhicules s'avère <strong>la</strong><br />

moins dispendieuse dans 15 <strong>de</strong>s 32 tests effectués. Si l'examen <strong>de</strong> ces tests est<br />

effectué, 2 facteurs <strong>de</strong>meurent au même niveau pour l'atteinte d'un coût peu<br />

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