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Effet de l'optimisation de la chaîne logistique sur l'agilité des ...

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Tableau XXVI<br />

Variables ayant un impact significatif <strong>sur</strong> le coût total selon le type <strong>de</strong> systèmes<br />

Type <strong>de</strong> systèmes Variables significatives<br />

Tournée <strong>de</strong> véhicules Valeur du produit 2<br />

Quantité par embal<strong>la</strong>ge produit 2<br />

Valeur du produit 4<br />

Facteur amen<strong>de</strong>ment<br />

Transports directs Valeur du produit 2<br />

Quantité par embal<strong>la</strong>ge produit 2<br />

Quantité par embal<strong>la</strong>ge produit 3<br />

Valeur du produit 4<br />

Facteur amen<strong>de</strong>ment<br />

Entrepôt <strong>de</strong> distribution Quantité par embal<strong>la</strong>ge produit 1<br />

Valeur du produit 2<br />

Quantité par embal<strong>la</strong>ge produit 2<br />

Quantité par embal<strong>la</strong>ge produit 3<br />

Valeur du produit 4<br />

Quantité par embal<strong>la</strong>ge produit 4<br />

Facteur amen<strong>de</strong>ment<br />

9.6 Interprétation<br />

9.6.1 Interprétation <strong>de</strong>s résultats par fournisseur<br />

L'examen <strong>de</strong>s résultats par fournisseur nous indique que <strong>la</strong> tournée entraîne<br />

généralement plus <strong>de</strong> dépenses pour les fournisseurs que lors <strong>de</strong> l'utilisation <strong>de</strong>s<br />

autres systèmes. Cette différence est due au fait que le coût d'inventaire, lors <strong>de</strong><br />

<strong>la</strong> tournée, est supporté par les fournisseurs. De plus, dans les systèmes avec<br />

transports directs ou entrepôt <strong>de</strong> distribution, les livraisons sont effectuées pour<br />

<strong>de</strong>s lots économiques, qui sont beaucoup plus grands que les lots <strong>de</strong>mandés.<br />

Ceci représente moins d'expéditions et <strong>de</strong> facturations, ce qui apporte une<br />

réduction <strong>de</strong>s coûts pour ces <strong>de</strong>ux types <strong>de</strong> systèmes.<br />

De plus, <strong>la</strong> différence entre les coûts totaux <strong>de</strong>s divers fournisseurs est due à <strong>la</strong><br />

quantité totale commandée par an et aux nombres <strong>de</strong> comman<strong>de</strong>s par an qui<br />

diffèrent par fournisseur. Par exemple, <strong>la</strong> quantité totale est beaucoup plus élevée<br />

pour le fournisseur 4 que pour les autres. Cette quantité élevée <strong>de</strong> pièces peu<br />

dispendieuses augmente le nombre <strong>de</strong> manipu<strong>la</strong>tions et les coûts pour ce<br />

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