Effet de l'optimisation de la chaîne logistique sur l'agilité des ...

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1.2 Résultats visés Afin d'analyser les problèmes mentionnés ci-haut, il est pertinent de faire l'étude du système PlO. Le premier résultat voulu sera de connaître les facteurs qualitatifs et quantitatifs qui affectent une pratique actuellement utilisée par le donneur d'ordres: la tournée de véhicules. Oans un deuxième temps, une comparaison quantitative sera effectuée, dans le but de voir si, selon le contexte, d'autres pratiques de distribution seraient plus appropriées. Les résultats voulus se résument donc à : • Liste des facteurs qualitatifs qui affectent l'efficacité d'une tournée de véhicules. • Liste des facteurs quantitatifs qui affectent le coût d'exploitation du système PlO dans l'utilisation d'une tournée de véhicules. • Autres pratiques à utiliser selon les conditions du système PlO. • Effet de l'optimisation du système PlO sur l'agilité du réseau. 1.3 Méthode utilisée Afin d'atteindre ces résultats, certaines étapes devront être effectuées. La première étape, documentée dans les chapitres 1 à 4, consiste en une recherche bibliographique. Cette recherche servira d'abord à comprendre les concepts importants à l'étude du système PlO tels la logistique, la chaîne logistique et l'agilité. Par la suite, les modèles conceptuels serviront à connaître les types de chaînes logistiques, de bien comprendre les interactions entre les niveaux de ces chaînes et de voir l'importance de ces liens au niveau organisationnel, mais surtout au niveau opérationnel. Ensuite, les modèles mathématiques de systèmes PlO serviront à connaître les facteurs déjà utilisés par d'autres auteurs pour cerner les contraintes et la fonction objective. 5
Une méthodologie pourra alors être établie. Cette méthodologie comportera 3 volets: • Étude du système actuel de tournée de véhicules (qualitative et quantitative ). • Comparaison avec deux autres types de systèmes (quantitative) • Recommandations pour optimiser le système, réduire les coûts du produit et augmenter la flexibilité et l'agilité du réseau. L'étude du système actuel et la comparaison avec d'autres systèmes seront effectués à l'aide de designs expérimentaux et de simulations déterministes. Les données utilisées seront recueillies chez quatre fournisseurs d'une grande entreprise donneur d'ordres qui utilise actuellement une tournée de véhicules. 6
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