Effet de l'optimisation de la chaîne logistique sur l'agilité des ...

1.2 Résultats visés
Afin d'analyser les problèmes mentionnés ci-haut, il est pertinent de faire l'étude
du système PlO. Le premier résultat voulu sera de connaître les facteurs
qualitatifs et quantitatifs qui affectent une pratique actuellement utilisée par le
donneur d'ordres: la tournée de véhicules. Oans un deuxième temps, une
comparaison quantitative sera effectuée, dans le but de voir si, selon le contexte,
d'autres pratiques de distribution seraient plus appropriées. Les résultats voulus
se résument donc à :
• Liste des facteurs qualitatifs qui affectent l'efficacité d'une tournée de
véhicules.
• Liste des facteurs quantitatifs qui affectent le coût d'exploitation du
système PlO dans l'utilisation d'une tournée de véhicules.
• Autres pratiques à utiliser selon les conditions du système PlO.
• Effet de l'optimisation du système PlO sur l'agilité du réseau.
1.3 Méthode utilisée
Afin d'atteindre ces résultats, certaines étapes devront être effectuées. La
première étape, documentée dans les chapitres 1 à 4, consiste en une recherche
bibliographique. Cette recherche servira d'abord à comprendre les concepts
importants à l'étude du système PlO tels la logistique, la chaîne logistique et
l'agilité. Par la suite, les modèles conceptuels serviront à connaître les types de
chaînes logistiques, de bien comprendre les interactions entre les niveaux de ces
chaînes et de voir l'importance de ces liens au niveau organisationnel, mais
surtout au niveau opérationnel. Ensuite, les modèles mathématiques de systèmes
PlO serviront à connaître les facteurs déjà utilisés par d'autres auteurs pour
cerner les contraintes et la fonction objective.
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