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Effet de l'optimisation de la chaîne logistique sur l'agilité des ...

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D'un autre côté, d'après Ballou (1992), <strong>la</strong> <strong>logistique</strong> est l'essence <strong>de</strong> l'échange et<br />

elle contribue à améliorer <strong>la</strong> qualité <strong>de</strong> vie. En effet, <strong>la</strong> <strong>logistique</strong> fait le pont entre<br />

<strong>la</strong> production et le marché, souvent éloignés en temps et en distance. D'ailleurs, il<br />

souligne que le premier livre suggérant les bénéfices <strong>de</strong> <strong>la</strong> gestion <strong>de</strong> <strong>la</strong> <strong>logistique</strong><br />

est apparu en 1961. Il qualifie aussi <strong>la</strong> définition du CLM comme étant bonne à<br />

<strong>de</strong>ux exceptions près: elle donne l'impression que <strong>la</strong> <strong>logistique</strong> concerne<br />

uniquement le flux <strong>de</strong> matériel physique; elle implique que le logisticien est<br />

concerné uniquement par le flux <strong>de</strong> biens <strong>de</strong> et vers son entreprise. Donc, Ballou<br />

redéfinit <strong>la</strong> mission <strong>de</strong> <strong>la</strong> <strong>logistique</strong> comme étant « <strong>de</strong> recevoir les bons biens ou<br />

services à <strong>la</strong> bonne p<strong>la</strong>ce, au bon moment et dans les conditions désirées tout en<br />

ayant <strong>la</strong> meilleure contribution pour l'entreprise ».<br />

2.2 Chaîne <strong>logistique</strong><br />

Comme mentionné plus tôt, <strong>la</strong> <strong>chaîne</strong> <strong>logistique</strong> provient <strong>de</strong> l'évolution <strong>de</strong> <strong>la</strong><br />

<strong>logistique</strong>. En fait, elle intègre <strong>la</strong> gestion encore plus en amont et en aval <strong>de</strong><br />

l'entreprise pour ainsi couvrir l'ensemble <strong>de</strong>s flux physiques, d'information et<br />

financiers <strong>de</strong>s clients <strong>de</strong>s clients jusqu'aux fournisseurs <strong>de</strong>s fournisseurs (Baglin<br />

et al.2001 ).<br />

Aussi, les concepts reliés à <strong>la</strong> gestion <strong>de</strong> <strong>la</strong> <strong>chaîne</strong> <strong>logistique</strong> sont apparus suite à<br />

l'évolution <strong>de</strong>s pratiques <strong>de</strong> gestion. En effet, dans les années 1950-1960, les<br />

entreprises visaient une production <strong>de</strong> masse afin <strong>de</strong> réduire le coût unitaire <strong>de</strong><br />

leurs produits. Un peu plus tard, dans les années 1970, elles commencèrent à<br />

réaliser l'impact négatif que pouvaient avoir <strong>de</strong> telles pratiques <strong>sur</strong> les en-cours,<br />

<strong>la</strong> qualité et les dé<strong>la</strong>is <strong>de</strong> livraison. C'est à ce moment que <strong>de</strong> nouveaux concepts<br />

<strong>de</strong> gestion tel le MRP Il (Manufacturing Ressource P<strong>la</strong>nning) ont commencé à<br />

être utilisés. Par contre, <strong>de</strong> plus en plus, les clients <strong>de</strong>mandèrent <strong>de</strong>s produits à<br />

moindre coût, <strong>de</strong> bonne qualité, avec une fiabilité élevée et un <strong>de</strong>sign flexible. A<br />

ce moment, les entreprises réalisèrent l'importance <strong>de</strong> gérer non seulement leurs<br />

propres opérations, mais aussi celles <strong>de</strong> <strong>la</strong> <strong>chaîne</strong> <strong>logistique</strong> qui leur était reliée.<br />

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