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Effet de l'optimisation de la chaîne logistique sur l'agilité des ...

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7.3 Problèmes majeurs et causes<br />

Suite à l'examen <strong>de</strong>s activités à valeur non-ajoutée et <strong>de</strong>s problèmes, une<br />

c<strong>la</strong>ssification a été établie. Huit catégories <strong>de</strong> problèmes ont été ciblées ainsi que<br />

leurs causes possibles. Le tableau XIX donne les principaux problèmes ainsi que<br />

leurs causes.<br />

#<br />

1<br />

2<br />

3<br />

4<br />

5<br />

Problèmes<br />

Dé<strong>la</strong>is <strong>de</strong> soustraitance<br />

élevés<br />

Dé<strong>la</strong>is <strong>de</strong><br />

réception <strong>de</strong>s<br />

matières<br />

premières élevés<br />

Dé<strong>la</strong>is internes<br />

chez les<br />

fournisseurs<br />

élevés<br />

Augmentation<br />

<strong>de</strong>s coûts <strong>de</strong><br />

gestion <strong>de</strong>s<br />

comman<strong>de</strong>s<br />

Augmentation<br />

<strong>de</strong>s coûts <strong>de</strong><br />

mise en route<br />

Tableau XIX<br />

Problèmes principaux et causes reliées<br />

69<br />

Causes possibles<br />

Préparation <strong>de</strong>s sous-traitants inadéquate (Peu <strong>de</strong><br />

flexibilité et d'agilité)<br />

Re<strong>la</strong>tions fournisseurs-sous-traitants <strong>de</strong> niveau 2 non<br />

établies<br />

Politiques <strong>de</strong>s sous-traitants niveau 2 (Premier arrivé,<br />

premier servi)<br />

Fournisseurs niveau 2 éloignés<br />

Préparation <strong>de</strong>s fournisseurs niveau 2 inadéquate (peu<br />

<strong>de</strong> flexibilité et d'agilité)<br />

Re<strong>la</strong>tions fournisseurs-fournisseurs niveau 2 non<br />

établies<br />

Taille <strong>de</strong>s lots élevée<br />

Temps <strong>de</strong> mise en course élevés<br />

Inspections: dé<strong>la</strong>is élevés et découverte <strong>de</strong> produits<br />

défectueux trop tard<br />

L'ajout <strong>de</strong> systèmes temporaires pour contrer les effets<br />

<strong>de</strong> <strong>la</strong> livraison quotidienne non optimisé<br />

Manque <strong>de</strong> préparation <strong>de</strong>s fournisseurs<br />

Augmentation <strong>de</strong> <strong>la</strong> fréquence <strong>de</strong> livraisons<br />

Multiplication du nombre <strong>de</strong> comman<strong>de</strong>s <strong>de</strong> 5 à 10 fois<br />

par rapport à un système en transports directs<br />

Nombre d'amen<strong>de</strong>ments élevés<br />

Système <strong>de</strong> communication inapproprié (télécopies)<br />

Politique d'envoi <strong>de</strong>s comman<strong>de</strong>s inadéquate.<br />

Temps <strong>de</strong> mise en route élevés<br />

Produits non-standards<br />

Changements <strong>de</strong> <strong>de</strong>rnière minute<br />

Augmentation <strong>de</strong> <strong>la</strong> fréquence et du nombre <strong>de</strong><br />

livraisons

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