Cabinet JMN CONSULTANT - Impact monitoring of Forest ...

seulement durant la période des travaux en forêt. Il ne sera accessible qu'aux ouvriers sans
leur famille. Les ouvriers seront déposés au campement le lundi matin et ramenés à Lokomo
le vendredi soir.
Par ailleurs l'ouverture des pistes forestières, des pistes de débardage et des parcs à bois peut
malencontreusement provoquer des dégâts sur la biodiversité en général et les sites critiques
pour la faune en particulier, notamment les couloirs de migration des grands mammifères, les
salines et les refuges saisonniers.
3 Objectifs de l’étude.
L’étude a pour objectif d'analyser et de formuler des recommandations relatives aux risques
environnementaux et socio-économiques liés à :
- L'exploitation forestière de l'UFA 10 015 ;
- La réhabilitation et utilisation de la voie d'accès par le nord de l'UFA La
construction et l'utilisation d'un bac pour la traversée de ta rivière Boumba au
nord de l’UFA ;
- L'installation d'un campement d'ouvriers à proximité de FUFA et des Parcs
Nationaux de Boumba-Bek et Nki.
Ces quatre composantes sont rassemblées ci-dessous sous le terme de «projet», qui doit être
soumis à une étude d'impact environnemental respectant les normes nationales d'application.
L'étude recommandera les options jugées les plus avantageuses ainsi que des mesures
d'atténuation appropriées.
Les objectifs spécifiques de cette EIE sont :
- Identifier les activités liées à la production forestière, à l'évacuation des
produits forestiers vers Lokomo ou à l'implantation d'un campement
temporaire pour le personnel et analyser leurs impacts sur le Parc National de
Roumba-Bek et sa périphérie ;
- Evaluer les impacts socio-économiques et culturels ,des activités d'exploitation
de l’UFA 10015 ;
- Proposer des mesures d'atténuation desdits impacts ;
- Faire des recommandations par rapport à la localisation du campement, afin
de prévenir des pressions éventuelles sur le Parc National de Boumba-Bek ;
- Proposer des modalités pratiques pour promouvoir des sources de protéines
alternatives au gibier pour éviter que la forte demande en viande créée par
l'implantation du campement ne contribue à intensifier le braconnage ;
- Etablir des procédures de suivi et de contrôle du transport de bois au niveau de
la route d'accès à l’UFA et dans les pistes forestières pour éviter
l’intensification du braconnage ;
- Etablir des mesures de protection des couloirs de migration des animaux et les
autres sites importants en matière de biodiversité ;
- Proposer des mesures visant à favoriser un aménagement intégré de l’UFA, de
la ZIC N° 38 et des ZICGC N° 9 et N° 10 ;
- Proposer des mesures compensatoires pour le désenclavement des populations
riveraines de la partie sud de l’UFA après l'ouverture de la route d'accès dans
la partie nord.
4 Termes de références
JMN Consultant Etude d’impact environnemental de l’UFA 10015 - CIBC 131