Cabinet JMN CONSULTANT - Impact monitoring of Forest ...

• le déploiement du dispositif de surveillance du parc de Boumba-Bek et de lutte
anti-braconnage par l’UTO Sud-Est grâce à l’ouverture des pistes ;
• la résolution des problèmes d’inondation de la chaussée sur certains cours d’eau
de la route Moloundou-Ndongo ;
• l’enrichissement du sol par apport de la matière organique produite par les
défrichements et l’abattage.
12.2.2 Impacts Environnementaux négatifs
A l'heure actuelle, la surface allouée en Unité Forestière d'aménagement (UFA) au Cameroun
représente un fort pourcentage des forêts situées hors des aires protégées. Ces unités
forestières d'aménagements sont très riches en biodiversité et leur exploitation entraîne dans la
plupart des cas des dégâts importants sur la biodiversité.
Ainsi, si nous tenons à réduire l'impact de l'exploitation forestière sur cette biodiversité, nous
devons tout d'abord chercher à comprendre quelles pratiques pouvons-nous modifier pendant
cette exploitation forestière.
En effet, dans le cadre de l'exploitation de l'UFA 10015, objet de la présente étude, les
éléments du projet de mise en exploitation de cette UFA susceptibles d'avoir des impacts
négatifs sur la biodiversité sont les suivants:
• La réhabilitation et l'utilisation de la route Koumela -Embouchure de Boumba-
Bek(au nord de l'UFA 10015 et au sud
• du futur Parc national de Boumba-Bek/Nki) ;
• La construction et l'utilisation d'un Bac au niveau de l'embouchure de Boumba-
Bek pour accéder à l'UFA 10015 ;
• L'installation d'un campement d'ouvrier à l'intérieur de l'UFA 10015 ;
• Les travaux d'inventaire d'aménagement de l'UFA 10015 ;
• Les activités d'abattage, de débardage et de stockage de bois en forêt
• l’utilisation de produits chimiques de préservation des bois abattus.
12.2.2.1 Impacts potentiels de la réhabilitation de la piste Koumela- Boumba et de
l’ouverture des routes et pistes à l’intérieur de l’UFA
• Perturbation de l’habitat de la faune sauvage
La piste Koumela-Embouchure Boumba-Bek, traverse une zone agroforestière.
Cette zone très riche en ressources fauniques, notamment en grands mammifères
telles que le Bongo, les Eléphants, les chimpanzés, les gorilles, etc… et en
produits forestiers non ligneux connaîtra avec la réhabilitation de la piste une
perturbation des habitudes de migration des animaux. Les routes peuvent agir
comme barrière à la dispersion et à la migration des animaux forestiers. Les
animaux vivant dans la canopée et qui ne peuvent traverser de houppier à houppier
sont particulièrement concernés. De plus, avec la circulation des grumiers pendant
la nuit, le risque d’écrasement des animaux est élevé.
JMN Consultant Etude d’impact environnemental de l’UFA 10015 - CIBC 80