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Rapport de stage - Pages perso - LCPC

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Projet <strong>de</strong> Fin d'Etu<strong>de</strong>s <strong>de</strong> Noémie VANETTI Septembre 2008<br />

On décrit tout d'abord, la première version du logiciel <strong>de</strong> géolocalisation réalisé pour les<br />

chantiers du drone et on présente également l'utilité <strong>de</strong> la théorie <strong>de</strong>s graphes pour le processus <strong>de</strong><br />

photogrammétrie ainsi que l'intérêt <strong>de</strong> la métho<strong>de</strong> <strong>de</strong> détection <strong>de</strong>s points <strong>de</strong> liaison choisie pour ce<br />

logiciel.<br />

a) Logiciel « Interface »<br />

Ce logiciel a été conçu dans le but <strong>de</strong> faire le lien entre les métiers <strong>de</strong>s ponts et chaussées et<br />

ceux <strong>de</strong> la géomatique, avec pour objectif principal l'exploitation <strong>de</strong>s images acquises par le drone<br />

d'hélicoptère pour permettre la géolocalisation <strong>de</strong> défauts. Son élaboration offre une maîtrise <strong>de</strong><br />

l'ensemble <strong>de</strong> la chaîne photogrammétrique et permet l'intégration <strong>de</strong> nouvelles fonctionnalités<br />

spécifiques suivant les besoins du drone.<br />

Il a été développé en C++ sous Visual Studio 2005 et utilise les MFC (Microsoft Foundation<br />

Classes) pour la programmation <strong>de</strong> l'IHM (Interface Homme Machine). Il s'agit donc d'une<br />

programmation « objet » se basant sur plusieurs classes <strong>de</strong> travail. Concernant les fonctionnalités du<br />

logiciel développées par B. Cannelle, elles se décomposent en quatre parties, qu'on retrouve dans<br />

l'interface principale sous la forme <strong>de</strong> quatre onglets (cf. figure 9).<br />

1- Dépouillement sommaire<br />

Figure 9: Onglets du logiciel Interface<br />

Cette partie consiste, après chargement <strong>de</strong>s images et <strong>de</strong>s données <strong>de</strong> navigation, à calculer le graphe<br />

d'images du chantier et à vérifier que le graphe est connexe, c'est-à-dire que chaque image possè<strong>de</strong> au<br />

moins un voisin, pour pouvoir poursuivre les calculs.<br />

2- Calcul du modèle<br />

Cette phase consiste à préparer toutes les données qui seront utiles au calcul <strong>de</strong> compensation. On<br />

réalise donc :<br />

- la détection automatique <strong>de</strong>s points <strong>de</strong> liaison grâce au détecteur SIFT (Scale Invariant Feature<br />

System) proposé par Lowe [2004], avec une élimination <strong>de</strong>s points aberrants et éventuellement une<br />

réduction du nombre <strong>de</strong> points ;<br />

Géolocalisation par photogrammétrie <strong>de</strong>s désordres d'ouvrages d'art 8

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