Rapport de stage - Pages perso - LCPC
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Projet <strong>de</strong> Fin d'Etu<strong>de</strong>s <strong>de</strong> Noémie VANETTI Septembre 2008<br />
Afin d'apporter un contrôle supplémentaire, la cible numéro 7 qui est visible sur l'ensemble <strong>de</strong>s<br />
clichés a été restituée successivement pour chaque couple d'images du chantier (cf. tableau 13). On<br />
remarque que les coordonnées obtenues, pour chaque couple <strong>de</strong> photos considéré, sont très proches ce<br />
qui prouve, dans un premier temps, une bonne cohérence dans le calcul <strong>de</strong> l'orientation externe puis,<br />
dans un second temps, lorsqu'on compare les valeurs moyennes obtenues à celles <strong>de</strong> référence, la<br />
présence à nouveau d'un biais (-12 mm en X, 7 mm en Y et -6 mm en Z).<br />
Couple photos 2 – 3 3 – 4 4 – 5 5 – 11 11 – 12 12 – 13 13 – 14 MOYENNE ECART-TYPE<br />
X (m) 9,002 9,002 8,997 9,002 9,001 8,998 8,998 9,000 0,002<br />
Y (m) 3,551 3,554 3,551 3,550 3,552 3,555 3,550 3,552 0,002<br />
Z (m) -0,005 0,001 -0,015 -0,006 -0,007 -0,020 -0,011 -0,009 0,007<br />
Tableau 13: Coordonnées restituées <strong>de</strong> la cible 7 par plusieurs couples stéréoscopiques<br />
Dans le but d'améliorer la précision finale <strong>de</strong>s coordonnées, on peut corriger l'erreur systématique en<br />
soustrayant la valeur moyenne du biais aux coordonnées issues <strong>de</strong> la restitution. On obtient :<br />
X final<br />
= X restitué<br />
−Biais (13)<br />
L'erreur finale réalisée sur la valeur corrigée est donc :<br />
E X<br />
= X final<br />
− X ref<br />
E X<br />
= X restitué<br />
−Biais− X ref (14)<br />
D'où,<br />
σ² E X<br />
=σ² X restitué<br />
σ² Biaisσ² X ref<br />
(15)<br />
Cela permet d'estimer la précision finale à :<br />
X Y Z<br />
ECART-TYPE ± 5,3 mm ± 5,4 mm ± 8,1 mm<br />
Tableau 14: Précision finale <strong>de</strong>s coordonnées<br />
Le tableau 14 permet <strong>de</strong> conclure sur l'obtention d'une précision inférieure au centimètre pour<br />
le positionnement (X,Y,Z), ce qui semble tout à fait correct pour répondre à notre besoin <strong>de</strong><br />
géolocalisation.<br />
Si l'on s'intéresse à la longueur <strong>de</strong>s défauts, les<br />
mesures effectuées sur les différents traits<br />
horizontaux, verticaux et obliques du panneau<br />
<strong>de</strong> tests montrent que les valeurs obtenues sont<br />
très proches <strong>de</strong>s valeurs <strong>de</strong> référence car l'écart<br />
maximal observé est <strong>de</strong> 4 mm (cf. tableau 12).<br />
Le biais présent sur les coordonnées restituées<br />
a ainsi été éliminé dans le calcul <strong>de</strong> distance.<br />
Ces mesures sont très intéressantes pour<br />
estimer la longueur d'un défaut. Cependant, la<br />
précision reste insuffisante pour mesurer<br />
correctement l'épaisseur d'un défaut <strong>de</strong> taille<br />
Dspa Dvraie ΔD (mm)<br />
Hz3 0,252 0,254 -2<br />
Hz6 0,251 0,254 -3<br />
Hz8 0,255 0,254 1<br />
Hz10 0,253 0,254 -1<br />
Ob3 0,251 0,254 -3<br />
Ob6 0,253 0,254 -1<br />
Ob8 0,254 0,254 0<br />
Ob10 0,251 0,254 -3<br />
V3 0,250 0,254 -4<br />
V6 0,250 0,254 -4<br />
V8 0,251 0,254 -3<br />
V10 0,252 0,254 -2<br />
inférieure à quelques millimètres (fissures...). Tableau 15: Comparaison <strong>de</strong>s mesures <strong>de</strong> distance<br />
Par ailleurs, les écarts observés pour chaque type <strong>de</strong> trait ne permettent pas <strong>de</strong> conclure d'une direction<br />
privilégiée pour le flou <strong>de</strong> bougé dû aux vibrations du drone.<br />
Géolocalisation par photogrammétrie <strong>de</strong>s désordres d'ouvrages d'art 51