Rapport de stage - Pages perso - LCPC
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Projet <strong>de</strong> Fin d'Etu<strong>de</strong>s <strong>de</strong> Noémie VANETTI Septembre 2008<br />
Lors <strong>de</strong>s précé<strong>de</strong>nts chantiers, l'appareil photo avait été utilisé uniquement en mo<strong>de</strong><br />
automatique ce qui facilite son utilisation et garantit normalement une certaine qualité <strong>de</strong>s clichés car<br />
l'appareil calcule lui-même les réglages à réaliser en fonction <strong>de</strong> la luminosité. Cependant, on a<br />
remarqué que le mo<strong>de</strong> automatique utilise, pour <strong>de</strong>s conditions <strong>de</strong> lumière normales, <strong>de</strong>s vitesses<br />
d'obturation relativement faibles (inférieures à 1/200) ce qui, du fait <strong>de</strong>s vibrations générées par le<br />
drone en vol, créait souvent du flou sur les images (cf. figure 37).<br />
Figure 37: Exemple <strong>de</strong> flou rencontré sur le pont <strong>de</strong> Tonnay Charente<br />
L'étu<strong>de</strong> <strong>de</strong> l'appareil photo Nikon Coolpix 8700 a montré l'existence <strong>de</strong> plusieurs mo<strong>de</strong>s<br />
possibles <strong>de</strong> prise <strong>de</strong> vue. On comparera pour l'occasion seulement <strong>de</strong>ux mo<strong>de</strong>s (auto-programmé et<br />
semi-automatique). On notera également que le système électronique du drone ne permet actuellement<br />
pas <strong>de</strong> modifier les paramètres <strong>de</strong> l'appareil photo lorsque le drone est en vol, d'où l'importance d'avoir<br />
correctement choisi le mo<strong>de</strong> à utiliser ainsi que les différents réglages <strong>de</strong> l'appareil photo avant le<br />
décollage afin <strong>de</strong> garantir <strong>de</strong>s images <strong>de</strong> bonne qualité et exploitables.<br />
Deux mo<strong>de</strong>s sont étudiés pour l'acquisition <strong>de</strong>s photos prises à partir du drone.<br />
Mo<strong>de</strong> Principe Réglages réalisés<br />
P<br />
«Auto-programmé»<br />
L'appareil photo règle automatiquement la<br />
vitesse d'obturation et l'ouverture pour<br />
obtenir une exposition optimale.<br />
possibilité <strong>de</strong> choisir la<br />
combinaison vitesse-ouverture<br />
proposée par l'appareil.<br />
S<br />
«Auto à priorité<br />
vitesse»<br />
L'utilisateur choisit la vitesse et l'appareil<br />
sélectionne alors l'ouverture qui donnera la<br />
meilleure exposition.<br />
vitesse <strong>de</strong> 1/250, 1/500, 1/1000,<br />
1/2000 et 1/4000.<br />
Plusieurs tests ont été réalisés au sol en choisissant <strong>de</strong>ux zones à photographier, l'une<br />
présentant <strong>de</strong>s couleurs sombres et une faible luminosité et l'autre présentant <strong>de</strong>s couleurs plus<br />
saturées. En faisant varier les vitesses d'obturation du mo<strong>de</strong> S et en comparant les résultats avec les<br />
images obtenues par le mo<strong>de</strong> P, on a pu conclure les remarques suivantes.<br />
En mo<strong>de</strong> auto-programmé (mo<strong>de</strong> P), l'exposition <strong>de</strong>s photos est très satisfaisante mais on<br />
observe que l'appareil fait principalement varier la vitesse d'obturation. Ainsi, dans le cas d'une<br />
surface obscure, la vitesse atteint <strong>de</strong>s valeurs très faibles ce qui laisse penser que cela pourra entraîner<br />
<strong>de</strong>s effets <strong>de</strong> flou lorsque l'appareil photo sera embarqué sur le drone. Dans le cas <strong>de</strong> la surface plus<br />
claire, la vitesse est légèrement plus gran<strong>de</strong> mais ne semble toutefois pas suffisante également pour<br />
Géolocalisation par photogrammétrie <strong>de</strong>s désordres d'ouvrages d'art 34